今年一些机缘巧合再次与迈锐宝XL接触后，逐步有了想换车的想法，因为迈锐宝XL能给人激情，在凯里4S销售非常热情的让我反复试驾两次后，作出了一个冲动的决定，用柯迪亚克置换了2.0锐动，虽然自己想入手的锐联，但价格还不错，也不管了，也正是因为价格的优势及配置上的心理不足，所以才开启了后续的一系列改装，可能会有车友说新车舍不得改装，但我反而乐在其中，迈锐宝XL总有种想动动它的冲动！
6月份试驾迈锐宝XL，2.0T的动力和操控给我留下了很好的印象，唯独觉得隔音差了一点
这是与柯迪亚克最后一次碰面，驾驶着柯迪亚克，其实也挺好的，但是总是觉得疫情影响，不能外出旅游，驾驶这样一个大车是一种遗憾，而且两年一审，就凭借着迈锐宝优秀的动力和操控，一时冲动，置换，虽然换车一时爽，但是换车过程中，内心的滋味还是五味杂粮的，柯迪亚克陪伴我3年，就是带点步，没有多么深刻的回忆，但也没出过什么故障，还是有些不舍
提车当天销售早早就把车洗好，静静的等待我接回它，销售的热情让我换车的悲伤有了一丝丝减轻。图为：21款迈锐宝XL2.0锐动，4S送了LED灯和倒车影像、贴膜等
去打临牌的路上让小宝吃的第一顿饱饭，95#，安排
总量415元，3年前提柯迪亚克，第一箱油520元
开着新车来到斯柯达4S旁边打临牌，缘分啊，三年前我在这里提的车，对面的斯柯达技师看到我后还问换车了？不禁露出差异的表情
临牌打完，销售举行了一次交车一次，从2014年到2021年，这是第三次交车仪式了，不过，雪佛兰的服务还真不错。
开着新车，回家，当时走不远后，还立即问下销售，怎么水温不在中间线，以前柯迪亚克水温居中
，才发现美系车是这调性
，才发现美系车是这调性
2.0T可变缸的心脏，驱动迈锐宝XL，太容易了
经过一段时间适应后，觉得是时候给迈锐宝XL来几张写真照了
霓虹灯下的迈锐宝XL，敦实肥厚的屁股
觉得轮毂黑色和白色车身总有不协调的感觉，有种汽配风的感觉，所以轮毂喷成银色吧，结果老白发了白色的喷漆，讲究了
远远的凝视
运动造型的迈锐宝XL，蓄势待发
66666
拍照专挑45°角
优雅、运动，沉稳
尾观
侧观
4S送的原车行车记录仪，还不错
45°角，大家觉得如何
完美
上汽通用
车内观
四门
这网上流行的拍车图，对吗？
买的贴合脚垫，还不错
迈锐宝XL在河边
迈锐宝与大自然的融合，丝毫没有违和感
手机拍摄
改装汇集及费用分享
从柯迪亚克的顶配到2.0锐动，配置上还是有些落差的，由于前期价格给力，所以后期就舍得下手，改装花了点钱，改音响也走了些弯路，所以将自己改装经验给大家分享下，对于下列改装内容，个人感觉都是值得的，改装完后，离高配不远了
1、LED灯、倒车影像（4S送）
2、电动折叠后视镜500元+安装费300元
3、液晶仪表盘2300元
4、车内64可变色氛围灯300元，自己安装
5、四门隔音+原车高配BOSE音响（不影响原车主动降噪）7400
6、底盘装甲530元，
7、底盘油路线路护板240元
8、车内小装饰（车门升降面板装饰条、门把手贴膜、中控大屏贴膜、挡泥板、手机支架、后视镜遮雨档等）800多元
1、LED灯、倒车影像（4S送）
2、电动折叠后视镜500元+安装费300元
3、液晶仪表盘2300元
4、车内64可变色氛围灯300元，自己安装
5、四门隔音+原车高配BOSE音响（不影响原车主动降噪）7400
6、底盘装甲530元，
7、底盘油路线路护板240元
8、车内小装饰（车门升降面板装饰条、门把手贴膜、中控大屏贴膜、挡泥板、手机支架、后视镜遮雨档等）800多元
手机支架，还不错，对于空调出风口是竖立式的支架，不好买，这款不错，亲测，而且出风口可以给手机降温
车门升降面板拉丝金属贴条
门把手金属拉丝贴条
网上买的眼镜盒，原车没有眼镜盒是个遗憾，一点不方便
手机支架
全包围脚垫，还不错
加装车内氛围灯，当时没撬开这个面板，下面的插头不好拔线
四角灯
安装在副驾驶脚上
驾驶侧氛围灯安装
手缝方向盘，网上买98元，托人缝还花了100多
64位可变颜色，绿色脚灯
车内氛围灯
油路护板，旁边的罐子是底盘装甲，虽然是两家店买的，但是委托喷涂点一起安装 了
打开后的样子
准备安装
发动机护板还没装，后期4S补上，车身下面的油路和底盘件没有装甲涂料
喷涂后的效果，喷涂后，再安装油路护板
油路是裸露的，师傅正在安装左侧的油路护板
安装电动折叠后视镜，需要拆下两侧耳朵，装上电动马达
打开门内饰板，走线，图为师傅在安装液晶仪表盘
电动折叠耳朵控制盒
电动折叠后视镜安装过程中
换号后的液晶仪表盘，非常满意，原车的机械仪表盘感觉单一，而且亮度最大了，还是不够
夜间效果
液晶显示的效果，红蓝色的氛围，很有运动范
综合油耗8.5L，还是比较不错的，液晶仪表盘对比机械仪表，多了很多功能，可以在同一界面能更多显示用车信息，图中右侧为增压启动情况，可以实时查看涡轮介入情况及介入程度。发现大部分时间涡轮介入不多，除非加加速
对比原来的柯迪亚克，还是迈锐宝XL 的好看
返回4S店安装倒车影像及行车记录
通用行车记录仪，可以在雪佛兰APP实时查看
保险盒取电
高配BOSE音响改装
关于改音响，其中还有些坎坷，锐动的原车音响在行车后几乎没有多少低音，低音下潜不足，感觉音质不能满足我的要求，于是在抖音找到一家音响改装店，配了一套HIVI的喇叭，做了四门隔音，从中午搞到晚上1点多，都没搞好，原因是安装喇叭后，发挥不出喇叭的音质，而且通用的车很奇怪，原车后备箱有个功放，限制了四门的功率，所以改装后，不仅音质对比原车没有提升，还出现声场混乱，改装店老板百思不得其解，叫我先回家，考虑太晚了，先回去，开车后，突然发现车内嗡嗡嗡的响，后来我找到自己在咸鱼买的液晶仪表盘的老板，他一语到出玄机，才知道是改装音效后，主动降噪干扰，第二天去找老板，按照咸鱼店老板的指示，打开后备箱后，把主动降噪插头拔掉，正常行车才没有干扰。丧失主动降噪后，发现发动机在低速噪音略增加，于是不舒服，和老板商量，不要他的喇叭，退掉，老板也同意了，经历这次事情后，我对音效改装失去了信心，反而是咸鱼店老板专业让我非常信任他，他说可以订一套原车BOSE音响，于是我去抖音查看相关信息后，第二天果断在他哪儿订了一套，货到了后，我就先去音响改装店把HIVI喇叭拆卸下来，然后带着拆卸的车门，去装了BOSE音响。最后完美的收官
在音响改装店拆下装上去的喇叭
带着拆卸的车门，去装BOSe音响
原车BOSE音响到货
开始安装，图中就是咸鱼店的老板，人还不错，施工细心，专业。以前在通用4S干过很多年，对通用的车太熟悉了，由于之前在外面
BOSE音响喇叭
安装是对插式，匹配原车孔位
配件型号
原车高音喇叭，换了一套哈曼的在A柱上
原车锐动的功放
换成了高配的BOSE音响功放，就是这玩意，决定了原车的主动降噪，有决定了对BOse音响输出多大的功率
安装好后，刷系统才能出声音
系统刷机中
改装之路其实远比文字中的多，复杂，但是对于后期想改装的朋友，我个人认为先计划好哪些需要改装的，然后一次性购置齐全，因为安装很多东西都是需要反复拆解同样的一些地方，所以能避免拆卸次数，我的音响改装，门拉手里面的小扣板被撬坏了一个，但是淘宝13元买了一个换上，很好解决，同时，对于原车配置，灯光和倒车影像一定要改装的，原车卤素灯真的太昏暗了。对于原车机械素质，我个人感觉很满意了，没必要改装了，自己也是换了三个车的人，没有一台车会让人完全满意的，相比下来，要看个人侧重看中车的哪块，比如注重操控？注重舒适？迈锐宝XL我的感受如下：
1、动力，非常不错，甚至超越同排量的很多2.0T，我的柯迪亚克2.0T实际感受没他强，而且初段灵敏，需要适应，中后段也有劲；
2、隔音：路噪较大，发动机噪音非常小，主动降噪有一定功劳，关闭主动降噪后，低速发动机能听到一些声音。
3、底盘感受：底盘支撑非常强，过完过坑很干脆，过弯极限和支撑非常不错，比前前两台车，这台车操控最好，而且过弯侧倾小，明显感受得到过弯的速度较前提升明显，侧倾小，车内不左右晃动，开上路最直观的感受就是很稳，配合上发动机的有劲，特别是初段灵敏，很容易有开快车的冲动。
4、变速箱：刚提车还有些顿挫，在20-40码左右，有时候下坡档位也会偶尔不匹配，有拉扯感，但是经过快2000公里驾驶后，我发现变速箱越来越顺畅了，很可能是当初刚从柯迪亚克过来，驾驶感受变化带来的错觉，话说柯迪亚克的7速双离合还是真的不错的。高速120码转速1700左右，原来柯迪亚克2100，转速低，降档也狠及时。
5、内饰外观不做评价，我不太在意这些
6、舒适性：还是不错的，有些网友会疑惑，底盘硬就不舒适，其实是看情况的，调教很重要，迈锐宝XL悬架行程比原来柯迪亚克短，但是初段还是柔和的，中后段支持给力，所以走一般烂路，不会觉得太颠簸，车身也没有太晃动的感觉。换句话来说，坐这个车，不容易晕车。具体底盘的感受，我经历过很多台车，柯迪亚克改过避震器，所以对底盘感受有些深刻。也曾试驾过君威GS，发现座椅太硬了，迈锐宝XL就很均衡，而且还是全景天窗。
7、配置：符合当前主流水平，做工稍微粗纺了点。
2、隔音：路噪较大，发动机噪音非常小，主动降噪有一定功劳，关闭主动降噪后，低速发动机能听到一些声音。
3、底盘感受：底盘支撑非常强，过完过坑很干脆，过弯极限和支撑非常不错，比前前两台车，这台车操控最好，而且过弯侧倾小，明显感受得到过弯的速度较前提升明显，侧倾小，车内不左右晃动，开上路最直观的感受就是很稳，配合上发动机的有劲，特别是初段灵敏，很容易有开快车的冲动。
4、变速箱：刚提车还有些顿挫，在20-40码左右，有时候下坡档位也会偶尔不匹配，有拉扯感，但是经过快2000公里驾驶后，我发现变速箱越来越顺畅了，很可能是当初刚从柯迪亚克过来，驾驶感受变化带来的错觉，话说柯迪亚克的7速双离合还是真的不错的。高速120码转速1700左右，原来柯迪亚克2100，转速低，降档也狠及时。
5、内饰外观不做评价，我不太在意这些
6、舒适性：还是不错的，有些网友会疑惑，底盘硬就不舒适，其实是看情况的，调教很重要，迈锐宝XL悬架行程比原来柯迪亚克短，但是初段还是柔和的，中后段支持给力，所以走一般烂路，不会觉得太颠簸，车身也没有太晃动的感觉。换句话来说，坐这个车，不容易晕车。具体底盘的感受，我经历过很多台车，柯迪亚克改过避震器，所以对底盘感受有些深刻。也曾试驾过君威GS，发现座椅太硬了，迈锐宝XL就很均衡，而且还是全景天窗。
7、配置：符合当前主流水平，做工稍微粗纺了点。
附上一张改LED灯后的图片，这是通用原厂行车记录仪拍摄的，个人感觉灯光有点散，而且左右盲区有点大，拐弯时不太方便，准备后期去动手了，酝酿中，有好的建议老铁请给点意见。
【内容来源于汽车之家论坛】