转眼间，G3小灰陪伴我3个多月，车子虽然已经开了100多天，但对车子的各项功能、驾驶乐趣仍然充满新鲜感。
目前我市共有三个定点保养，其中一个是直营保养点，两个是授权保养点，我现在导航过去的就是授权保养点。
按照预约的时间提前到达，免等待，到了直接打给接待管家，就会有人主动前来接待。
等待给客户开走的P7。G3是定位紧凑型SUV，P7定位轿跑型，两车定位不同，按我个人用车习惯来说，更喜欢G3的SUV视野和驾驶感受。
小坐片刻，到作业室“监督”一下。
周一至五车子不多，进来不久就上了工作间，马上开始保养作业了。
电车的核心，电机组。据师傅介绍，没啥事不要随便打开车头盖，一是危险（某些地位可能触电危险）、二是就算打开我们自己也不会弄，专业事还是留给专业人士去处理吧。
电脑监测各项数据，包括电池保的饱和值之类的东西。
核心部位二，电池包。据网上介绍，这个电池包的价值差不多占了车子的40%以上。日常开车，我都是非常小心，路况不明确不走，马路牙子不走，减速带5公里通过。
经检查，底盘和电池包没有任何问题。
中午有约，没时间等洗车了，1个半小时作业完毕，完全可以接受。
【内容来源于汽车之家论坛】