2010款1.4手动优逸版赛欧，今年正好11年，跑了183000公里，这么多年都是按时正常保养，更换易损旧件，上个月才解决了发动机故障灯的故障，顺便做了保养开了900多公里。前几天等红绿灯的时候发现机油灯故障灯一闪一闪的，起步行驶后灯灭，想起了4-5年前也出现过同样的问题
估计上次换的件质量不好，机油没怎么少，有了上次的经验初步判断是机油感应塞的问题，后面这两天发现油底壳已经开始滴油了，赶紧去买了个配件到修理厂更换，4S配件材料费45元，工时费60元。不然后面机油漏完的话发动机要大修问题就大了。
停车的时候开始发现周边浸油了。
油底壳周边也越来越湿。
某宝买的4S配件，上次买的进气温度传感器也是在这买的，感觉配件质量还不错.
小SO开始进厂，和修理厂师傅是熟人了。一句两句的我指点在哪，他直接下手，一个军事+一个资深技师，干起活来事半功倍。
先卸了底护板，压缩机皮带卸开，开始拆压缩机，和底座，机油感应塞才终于露出了庐山真面目，顺便吐槽一下这个设计师，把一个这样的件安排在这边隐秘的地方，这个是要捉迷藏的节奏吗？
不然我自己都可以换了。
不然我自己都可以换了。
在修之前，问了下其他家，还说拆压缩机要重新加氟，搞下来估计要个3-400，听了后转身就走了。
拆下来的底座是这样的。
看到没，上面那个小插头就是连接的机油感应塞的，拔出来全都粘着机油。
里面有带着绿色孔的那个就是机油感应塞。
换下来的配件，技师说这个里面的孔都穿了。
把新买的机油感应塞拆开，用专用的胶打一层在周边，以防密封不好。
就是用的这种胶打的，感觉还是个进口货，没见过。
重新装上，这个位置更换，还是费力。要换这个东西的车友建议花个几十块出去找修理厂师傅换。
换了后回公司洗了个车再开回家，没问题，妥妥的。
【内容来源于汽车之家论坛】