自己的小科是2009年10月底购买的，到今年马上就十二年年了。这十二年里，其实使用小科的频率是非常低的，一是因为单位离家很近，二是平时基本都是电单车出行，所以十二年了小科的总里程数也才是5.3万公里。因为行驶里程非常少，加上平时很爱惜自己的小科，每次保养都用全合成机油，保养周期建议每10000公里或者12个月一保养
所以平时的保养都是按照时间来进行（里程和时间，以先到者为准），因为机油也是有保质期的。这不，距离上次保养又是一年了，又得给小科保养了。想着就近保养，于是就驱车来到本地的一家上汽通用认证的车工坊进行保养。
这里推荐出了保的朋友们到上汽通用车工坊进行保养维修，师傅技术好、保养所用的材料均来自SGM原厂纯正配件，而且工时费也不贵。换句话说，就是4S店的质量+普通修理厂的价格。下面老规矩，图文形式给大家做汇报。
师傅正在给小科做“起飞”前的准备
行驶一年，灰尘很多的发动机舱
师傅细心的给小科铺上防划垫
接着把发动机舱的灰尘给清理掉
现在看着就干净多了
给小科添加雨刮水
然后，小科飞起来了
趁机看下裙底
因为要检查下冷却液有没有渗漏的地方，所以得把发动机护板给拆下来
差不多也有十年没有看到发动机底部了（因为普通保养不需要拆卸护板）
有点油气（潮湿的那里是今早涉水后的水滴，不是变速箱漏油）
拧松放油螺丝准备放油
跑了一年的机油，还是比较清透的
放到成滴的时候，就差不多了
然后，拧紧放油螺丝，清洗掉多余的机油
接着，拆掉机滤
旧机滤的样子
全新机滤
全新机滤
前年美孚商城做活动买的银美孚
小心翼翼的加注
新鲜血液
1.6L的科鲁兹所需机油量刚好是4升
全部加注完
测量下机油量，不多不少刚刚好
冷却液消耗得有点多，到下限位置了
加注冷却液
加到上限位置即可
接来下，清理空气滤
空调滤也顺便清灰下
接着给四轮检查、补充胎压（2.5）
接着，检查灯光
然后，用高压水雾冲洗发动机舱
焕然一新的样子，本次保养到此结束
【内容来源于汽车之家论坛】