本来订的是四驱次顶配，各种安全配置都有，但是订车周期太长，两驱豪华版刚好有现车，就直接订了。少了一些安全配置，虽然说这些东西可有可无，但是其实有了总比没有强。
直接从仓库提车出来，豪华版底下少了一对LED雾灯，区别还是很明显的
表显13KM的新车
开出来就把92号汽油满上
因为这个配置没了电尾门，索性直接自己加装
胜达的颜值还是在线的，不过现代的SUV销量不靠胜达，算是偏冷门车型
改装
自己平时对车挺了解的，对车的审美也有自己的一套东西。海外版本的第四代胜达在车身侧面车窗轮廓以及尾灯和尾部的造型与国内版本有差别，其它部分基本保持一致。我个人更喜欢海外版本的胜达。近些年车企在营造豪华感上基本上都会通过黑化一些部件来提升车子的高级感而不是再去用大量的镀铬件。除非是走豪华路线的豪华车会选用好的镀铬件来修饰车子，如果是一些普普通通的家用车型用普通的镀铬件就会显得有些廉价。所以提车回来的第一时间就有了自己的一套方案：镀铬件黑化，轮眉塑料件改车身同色（这个塑料件太掉价了）。于是全网找类似的改装案例，找不到！然后我就去找国外的改装案例，果然不出所料，有一位韩国车主完完全全的把我的想法给做出来了，简直真是志同道合的人啊
，审美在一条线上了哈哈哈
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，审美在一条线上了哈哈哈。
送到车衣店和老板立马讨论改装方案，刚好附近就有做喷漆的，把喷漆老板也叫来一起讨论讨论
准备开始喷漆，这个时候可以发现，车窗部分的镀铬条已经黑化，整个车身侧面营造出了悬浮车顶的效果。
昨天发了一篇预告贴，发的就是这些图片，这是初步上漆之后
前面的效果已经立马出来了
再照一张
车子放到店里大概两三天，今天正式完工交车
到店里第一眼就看到了车，效果立竿见影，倒车镜也贴黑了，之前是白色的。
车身侧面
临走之前觉得前面的标不贴黑有点突兀，又补上了
店老板可能觉得我的车效果很明显，还挺好看，自己的车也把轮眉贴成车身同色了hhh。这里我说一下，胜达轮眉贴膜是贴不上的，因为是磨砂质感的塑料，改色膜不贴合，粘不上或者说粘上了容易掉，只能喷漆。而这辆沃尔沃轮眉是亮面的漆，所以直接采用贴改色膜的方案。
。这里我说一下，胜达轮眉贴膜是贴不上的，因为是磨砂质感的塑料，改色膜不贴合，粘不上或者说粘上了容易掉，只能喷漆。而这辆沃尔沃轮眉是亮面的漆，所以直接采用贴改色膜的方案。
尾标贴黑，santafe几个字母不太好贴，太浪费时间和金钱，后期自己动手喷漆上色。
日行灯下面的银色镀铬条贴成亮黑色，图片上有点反光看不太出来
车标黑化，中网没有贴，这个更麻烦，其实中网颜色视觉上看接近黑色，不搞也罢。
完事回家，方向盘上的塑料膜都没揭，其实车里的膜都还没撕呢
回家直接拍照，车没有洗，不算太脏。上图！
高级感 ”唰“一下就上来了
狠
车尾部的悬浮车顶
这张有点像他大哥”帕里斯帝“，一股美式风味
车身更加修长，像七座MPV
贯穿尾灯，后包围没有贴黑，这个银色看着也还算协调（主要是预算不够，轮毂也没喷黑，后期直接换）
运动感一下子就上来了
黑色的 ”耳朵“
结束
虽然海外第五代胜达已经上市了，但国内总会是慢一步，第四代颜值也还不错吧。有人看不习惯新款胜达的外观。 最后我给大家上一些对比图供各位车友参考，我现在的改装方案只是一个参考，大家可以在我的基础上不断的完善，让胜达变得更加完美。但其实国内在外观玩胜达的我还真不怎么见过，毕竟这辆车还是偏实用派。内饰部分我不会去做升级，保持车子的原汁原味也是一种很不错方案。
最后我给大家上一些对比图供各位车友参考，我现在的改装方案只是一个参考，大家可以在我的基础上不断的完善，让胜达变得更加完美。但其实国内在外观玩胜达的我还真不怎么见过，毕竟这辆车还是偏实用派。内饰部分我不会去做升级，保持车子的原汁原味也是一种很不错方案。
车身前部
车身尾部，尾部不算是特别满意
车身侧面
The End... 结尾
【内容来源于汽车之家论坛】