以前对刹车保养这个项目从来没在意过，第一次听说这个保养是在几年前的本田4S店保养车的时候听过的，总认为是一项没有必要有点坑的项目，所以从来也没做过，但前段时间公司两辆车在换刹车片和换轮胎时又被要求做刹车保养，价格也比较合适就做了，现场看了一下自己也上网查了一下，感觉这个保养还是有必要的。
之前认为刹车还是去修理厂保养更可靠一些，后来自己把轮子拆下来发现不是很难，就是几个螺丝的事，而且感觉修理厂师傅干活还是不如自己更仔细认真，就网购了材料自己做吧。保养做的不一定很到位，哪里做的不对如果有懂的车友请提醒一下，毕竟刹车还是很关键的！
先从左后轮开始的，轮胎拆下后能看到卡钳上下各有两个带防尘套的螺丝，那就是导向销螺丝，先用清水把导向销防尘套清洗一下，以免过程中沾上灰尘。
这个刷子是网购刹车保养套餐里带的，可以用来清洗防尘套灰尘。
这是后轮导向销螺丝，这个螺丝的大小是13号，准备13号套筒扳手就可以了。
这是下面螺丝。可以直接用13号套筒扳手拧下，但是如果里面导向销螺丝如果也跟着转动的话那就需要另外一把扳手了，下面会提到。
全程不要拉手刹，因为拉起手刹卡钳就拿不下来了，螺丝拆下后卡钳很容易就拿下来了。
卡钳拿下来后放在刹车盘上面，不要硬拉扯刹车油管。
左手按住防尘套，右手直接拔出导向销。
这就是用了十万公里的导向销，可以看到上面其实已经有一点磨损了，而且上面的油也不多了，并且都已经发黑了。
这个防尘套我用纸把里面也擦了一下，但是就擦了左后轮这两个导向销防尘套，其它几个轮的我都没动，懒得弄了。
里面也用纸稍微擦了下，后面三个轮也没擦。
这就是刹车保养套餐里的刹车分泵、导销润滑油，这个是专门用来保养刹车的，绝对不能用黄油、红油、蓝油这些替代，因为那些油会把导向销卡死，并且把导向销防尘套胀破。
涂上了一层，因为这个油只有15g，四个轮总共八个导向销，总感觉不够用的，开始没敢涂太多，涂新油之前导向销上的旧油已经用纸擦干净了。
这是后轮下面的导向销，这两个导向销是不一样的，下面的前面有一块黑色的，不能装反，建议一个一个保养。
插入一张跑了十万五千公里的迈锐宝原车刹车片（是原车，就是出厂时带的刹车片，这个刹车片是变态的耐用），跑到十万多公里了感觉还没磨到一半。这个刹车片的品牌是SABC-N550H，这个刹车片只有原车出厂时自带，咱们后期到4S店换的所谓原厂刹车片都不是这个，这个片的好处就是耐磨，不掉粉，也没杂音。提醒一下车友们原车的刹车片如果是这个品牌的话不要轻易换掉，因为这个刹车片的质量实在是很好。
这是前轮导向销，需要注意的是前轮导向销螺丝不是13的了，是14号的，需要用到14号套筒扳手，导向销上面的油有的都凝固了，前轮拆卸方法和后轮一样。
用了两个千斤顶把整车侧面撑起，前后轮顺便倒了一下。
我手指的这个导向销螺丝是17号的扳手。
前面提到工具没有准备到位，就是这个17号的叉形扳手没有准备，所以直接把车顶着打了个车去买扳手了。
，而且当时不知道是17号的，买了15、16、17三个叉形扳手回来。
，而且当时不知道是17号的，买了15、16、17三个叉形扳手回来。
因为拆卸前轮时导向销螺丝会跟着外面螺丝一起转动，所以必须用到图片下面那个17号叉形扳手来固定导向销螺丝，这个导向销螺丝前后轮都是一样的大小，都是17号的。
当拆到右后轮时恼心的一幕出现了，发现右后刹车分泵漏油，去年左后刹车分泵抱死，换了个刹车分泵，今年右后又漏油了，后来经过师傅检查发现是手刹漏油，脚踩不滴油，一拉起手刹就漏油，应该是分泵上的油封老化漏油了，所以暂且不说有些保养有没有必要，但是有时候确实能发现一些问题，如果没发现就一直开，前面刹车油壶里已经明显缺油了，还是很危险的。已经网购刹车分泵准备更换了！提醒一下车友们，迈锐宝的刹车分泵十万公里左右的时候最好注意检查一下，有的师傅说这是通病，不管怎么样公里数多了注意检查，平时不补胎的话根本不会注意到这里。
不知道是否和刹车保养有关系，保养完后这个车辆信息里的脚刹归零比较快，没保养前有时会在1%停留一段时间。
保养完后没有什么明显的改变，但是公里数多了能保养一下还是比较放心的，上网也查了一下刹车保养其实主要就是对导向销上润滑，保养套餐里还有静音脂、轮毂防粘合脂、除锈喷剂，那些我都没用，等换刹车片时再用。经过拆卡钳发现，其实更换刹车片也不会很难，卡钳拆下来了刹车片很容易就拿下来了，但是分泵顶回需要专门的工具。
刹车保养用到的所有扳手就是13号、14号套筒和17号叉形扳手。
网上了解了一下刹车如果长时间不保养导向销缺油容易导致刹车卡死，出现偏刹，高速行驶有一定隐患。所以如果有时间还是多关注一下刹车吧！
刹车保养用到的所有扳手就是13号、14号套筒和17号叉形扳手。
网上了解了一下刹车如果长时间不保养导向销缺油容易导致刹车卡死，出现偏刹，高速行驶有一定隐患。所以如果有时间还是多关注一下刹车吧！
【内容来源于汽车之家论坛】