我车是2011款2.3排量自然吸气发动机，东风雪铁龙C5珠光白尊贵型；到今天为止，已经有10年了；也已跑了103434Km。见下图……
里程表及总行驶里程：103434Km……
这是我网购自带的发动机正时皮带（左）和发电机皮带（右）。
小师傅开始动手了……
我手上拿着的，就是刚折下来的发电机旧皮带；好奇心促使我仔仔细细地看了好几遍，它居然连一点点裂痕和老化的迹象都没有哦！
小师傅正在拆下护板……
发动机正时皮带就在图中黑色的护罩内。其实，更换正时皮带并没有太高的技术含量，主要是作业空间狭小；需要拆除发动机支架，副水箱，右前轮，右前轮内侧叶子护板等等……
发动机右倒视图。
发动机正时皮带护罩……
继续拆……
拆掉右前轮……
继续拆右前轮内侧叶子护板……
先要把发电机皮带盘拆下来，才能拆掉里面的发动机正时皮带护罩……
发动机右侧支架也必须拆下来……
副水箱也拆下来了；
拆发动机正时皮带护罩……
好啦！现在我们终于能够看到发动机正时齿轮和正时皮带的的状况了……
三位小师傅正忙的不亦乐呼……
这是拆下来的发电机皮带盘……
小师傅正在拆发动机正时皮带……
我手上拿着的，这就是刚拆下来的发动机旧的，已经用了10年的正时皮带了！好奇心促使又仔仔细细地看了几遍，它居然同发电机皮带一样，也是连一点点裂痕和老化的迹象都没有哦！难道这两根皮带我是白换了吗？
小师傅们正在换上新的发动机正时皮带……
新的发动机正时皮带已经安装上去了……
调准正时齿轮和正时皮带，这也是更换正时皮带最需要特别仔细，也比较有技术含量的活计了！如果这里弄错了，发动机也就打不着火了……
正时皮带已经调准了……
把发动机支架，副水箱装回去……
小师傅让我坐进驾驶仓打火试车，我一共试了两次；都是一打就着。0K！我随后就熄火下了车……
往回安装右前轮内侧叶子护板…
往回安装发动机下护板，大功即将告戒……
把车车从升降机上降下来，安装好右前轮……
最后，再检查一下发动机仓……
我买单人工费：460元，立马上车走人……
希望此帖对C5车友们有那么一点参考意义！谢谢观赏！
【内容来源于汽车之家论坛】