改装清单：①行走性能篇。BBSCH-R纽博格林限量版、原厂Mperformance刹车、行货米其林PS4S、Blox轮毂螺丝、KWV3、MKL300钼高流量头段、Aspec中尾段、BMC高流量风格。②外观篇。ANM5后视镜壳、AN亮黑中网、ANM5翼子板、ANM5后唇、AN前唇。③原厂篇：原厂M5尾标、原厂M5仪表、原厂M5档把、原厂M5全车内饰套件、原厂Hud抬头显示。④改色膜：AX高亮火山灰
这台5系可以说是换代成G38的最早一批车了，已经差不多4年了，废话不多说，接下来就让我说说改了什么。
换了一对AN M5的翼子板，个人认为M5侧腮可以点缀侧面的车身
路达威专用于改装宝马14-16年X5 刀锋型叶子板出风口 侧裙叶子板装饰框
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前脸做了黑化处理，换了亮黑的中网，獠牙，前唇
宝之尊-宝马新5系MP黑中网
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M5的后视镜壳，逼格满满
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M5后唇加亮银尾嘴
京车汇一宝马改装M5包围套装
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排气中尾段选择了Aspec，也试过其他车友的排气，但是个人觉得这款排气的共振是处理的最好的，不过因为是4缸发动机的原因，换了可以开阀门变成直通中尾段的后始终会有共振，包括AK，我这里说的共振不是排气碰到车身的共振，而是气流的共振。
避震选择了KW V3，也是最火的一个型号，试了车友的车，无论是高度还是舒适性/操控性，就确定了是我要的感觉，建议选改装件有条件试就试一下，避免走弯路！
大4活塞，颜值就是高
刹车用了宝马原厂的M performance刹车套装，那时候还没有疫情、国外还有产能国内还有库存，现在这么高价位入手MP刹车的都是哥
不过还是希望全球疫情早日结束吧，对很多行业影响太大了！！
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同鑫汽车-宝马改装AP刹车卡钳正品进口AP 5200 9040
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Goodridge的刹车钢喉，宝马原厂的刹车套装是不带刹车钢喉的，既然刹车都换了，就顺便把钢喉也升级一下，别说我刹车钢喉一起上会体验不出钢喉的用处，因为我上一台车改刹车就是 刹车皮--钢喉--刹车盘--AP刹车套装一步一步来的，我也比较敏感，确实钢喉能提升初段的刹车力或者说是脚感吧
内饰最大的工程就是这个HUD抬头显示了，要把仪表台拆下来开孔，开着施工过程确实有点心疼
原厂的配件
上车测试，这是以前做的碳纤维方向盘，后来回普通的了，夏天太烫手了
方向盘把套
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仪表台开好孔了，完美的缝隙、位置，搞着个项目要慎重，毕竟在原车仪表台上动刀，手工不好缝隙会很大
顺便刷了一个HUD的M视图，这个抬显对比其他车友，我是很满意的，无异响、安装位置完美！！为这家店的镇长和刚哥点个赞！
碳纤维拨片、碳纤维盖板
摄影师居然无视了我的原厂M5档把和M5内饰，哭了哭了，只能用以前自己拍的图片了
原厂M5仪表，以前刷了阿尔宾娜和Mlogo的仪表都不是很满意
前
宝马专用M4M5款20寸锻造轮毂
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轮毂是德国BBS的CH-R 纽博格林限量版加上Blox的红色点缀，轮毂、刹车、螺丝浑然一体
后
米其林PS4S轮胎
花了我几百大洋的原厂M5标，不想变成M的宝马车主都不是好车主
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玻璃上满满的油膜，又要花钱去搞搞它了
【内容来源于汽车之家论坛】