即将年满7年的老狮子，自去年冬天就发现停一晚上后，早晨热车的时候，有皮带吱吱吱的声音，车热后自然消失，当时问过修车的朋友，说冬天皮带冷车响正常，而且观察电机皮带，完好无损，且正时皮带比电机皮带更耐用。所以也就一直没弄，吱吱吱的响声也就一直有。到了今年5月的时候，成都天气已经开始入夏，但冷车的时候还是能听到皮带吱吱吱的声音，怀疑不是皮带的问题
前些天在朋友修车店，又让朋友帮忙听了听，基本上确定就是正时皮带盒子里传出来的声音，换正时朋友店没工具，换不了，建议我去专修更换，所在群里有车友自己在某宝上购买套件，然后找修车厂更换，虽然这样的整体价格要比专修便宜，但是朋友不建议，毕竟这个关系到发动机，没有弄好，后期万一出问题把气门顶了，那就是发动机大修的事
所以还是要找技术好一点的放心些，即使后期出问题，也就直接去找专修，而自己购买配件找修车厂更换，出问题那就是滚皮球的时候了，谁也无法证明是配件的问题，还是修车厂技术的问题，费时又费力。专修的价格此前就了解过，更换正时三件套，盖茨的，包含工时总共900块，这价格不算便宜，但也不算贵，可能比自己买配件更换要贵个200-300块，但对于我一年也就几千公里的，可能这辆车也就仅此一次更换正时，且换后怎么也得跑个5-6年，所以5-6年才多200-300块，我觉得完全能接受；
上架直接开拆，换个正时要拆的真的多，护板、轮胎、支架。。。都担心会有被他们拆坏的地方；
千斤顶需要把发动机顶着；
这是拆下来的支架和电机皮带，电机皮带看着没什么磨损；
举起来的时候，顺便看了看底盘，一切正常；
刹车片也还可以；
正时盒子拆开后，就能看到皮带了，皮带边上已经老化出现裂纹了；
看他们就是用了两个像六角（也许就是六角，我没有细看）的东西，把正时那卡住，然后就直接拆皮带；这个应该就是所说的要对正时吧；这方面我是小白，不怎么懂，主要也就这辆车是正时皮带的，另一辆车是正时链条的，就没有操心过这事；
这是拆下来的皮带，边上已经开裂了，还好及时来换了，如果不换，说不定哪天就直接断了。
这里可以看到皮带边上老化的非常严重了
这里裂开的，问了师傅，是拆下来就是这样，还是说在他拆的时候，划裂的，他说拆下来就是这样；如果真的是拆下来就是这样，那有可能此前听到的吱吱吱响声就是这里产生的。不过这个看着也挺吓人的。都说正时皮带比电机皮带还耐用，但是我这个正时皮带却还不如电机皮带。。。
这是新旧皮带的对比，很明显；
这个好像是拆涨紧轮，非常紧，感觉他们把吃奶的力气都使上了；
这个好像就是涨紧轮，小白一枚；
这个好像是惰轮；
对比一下未拆封新的；某宝上有200多一套的，某东上要400多；
拆水壶的时候，发现盖子裂口了，专修要40一个，某宝上看了加运费10多块，某宝上先买一个回来试试；
之后就是将三件套依次装上，打火试下没问题，再将其他拆下来的配件全部装回；装完后再开出去溜一圈；
至此，整个正时皮带三件套的更换全部完成；
写在最后
关于正时：还是如修车朋友的建议，换正时建议还是找专修，钱多的也可以去4S，放心一些，毕竟这个正时不像换机油、刹车片等一些配件，随便找个修车店就可以弄，没有弄好，把气门顶了，那就是大修发动机的事，也不是省的那几百块能搞定的了；还有专修那建议正时是6年6万公里就要更换，此前我看很多都是8-9万公里才换，说换下来的还很好，而我这个可能还是因为时间长了，老化的太厉害了；
关于水泵：很多车友都建议更换正时的时候，顺便把水泵也一起换了，我在换正时的时候，也看到正时三件套里的说明上也写有建议一起更换水泵，主要也就是为了省单独更换水泵的时候，拆装正时的工时费，这方面我也和专修的负责人聊过，他建议没有出现异响、渗漏的情况，可以不用换，而且我的公里数也不算多，另外这个水泵出故障的机率也不高；最后我是综合了一下他的意见和我实际的情况，选择此次不更换；
关于更换水泵费用：换正时的时候一起更换水泵，那么在正时的费用上，再增加500多（包含防冻液），如果后期单独更换水泵，那总共就要1000块左右；
下次作业：更换变速箱油，这个我也问了专修，他说我这公里数不算多，可以用重力更换，循环机也行，我现在考虑的是用丰田那款WS油，某东上是128一桶4L，至于是重力还是循环机，还在考虑中，专修那循环机工时收300块，重力更换京车会工时是80块，朋友店上也能换，但没问价格；换过的车友可以帮忙建议一下，谢谢！
The End！！！
关于正时：还是如修车朋友的建议，换正时建议还是找专修，钱多的也可以去4S，放心一些，毕竟这个正时不像换机油、刹车片等一些配件，随便找个修车店就可以弄，没有弄好，把气门顶了，那就是大修发动机的事，也不是省的那几百块能搞定的了；还有专修那建议正时是6年6万公里就要更换，此前我看很多都是8-9万公里才换，说换下来的还很好，而我这个可能还是因为时间长了，老化的太厉害了；
关于水泵：很多车友都建议更换正时的时候，顺便把水泵也一起换了，我在换正时的时候，也看到正时三件套里的说明上也写有建议一起更换水泵，主要也就是为了省单独更换水泵的时候，拆装正时的工时费，这方面我也和专修的负责人聊过，他建议没有出现异响、渗漏的情况，可以不用换，而且我的公里数也不算多，另外这个水泵出故障的机率也不高；最后我是综合了一下他的意见和我实际的情况，选择此次不更换；
关于更换水泵费用：换正时的时候一起更换水泵，那么在正时的费用上，再增加500多（包含防冻液），如果后期单独更换水泵，那总共就要1000块左右；
下次作业：更换变速箱油，这个我也问了专修，他说我这公里数不算多，可以用重力更换，循环机也行，我现在考虑的是用丰田那款WS油，某东上是128一桶4L，至于是重力还是循环机，还在考虑中，专修那循环机工时收300块，重力更换京车会工时是80块，朋友店上也能换，但没问价格；换过的车友可以帮忙建议一下，谢谢！
The End！！！
【内容来源于汽车之家论坛】