和往常一样，动手实操前也是在4s店保养了三次了，每次我都是盯着师傅拧每个螺丝细节，看几次后就记住了，这次全程是我一个人弄，拍照细节过程，手机上最后也都是油，精心编辑此贴希望能够帮助大家！
进入正题，准备工具充分，千斤顶，安全凳，工具箱，纸板垫车底下，我躺着作业时候用，还有弄了个装费油的瓶子
开干～先把两个前轮顶起来
然后躺车底下，看护板螺丝型号，护板拆掉需要两种型号螺丝头
这是25mm的梅花螺丝批头
25mm梅花螺丝批头
拧下来后，继续，接下来拧三个大号的螺丝，用的是T45mm螺丝批头，如下图：
也是梅花形状，我也不知道专业叫啥形状，我就叫梅花了
螺丝批头型号T45拧下三个大螺丝
然后护板就可以拆下来了
拆下护板后，看到了熟悉的放油螺丝和机滤
放油螺丝
机滤，稍等再拧放油螺丝，我之前有一桶发动机清洗油，打算这次用，同时也想实验一下抽机油和放机油哪个干净，所以先抽一下机油
开始抽出来机油了
细水长流啊，太慢了抽机油的同时，我开始换空调滤芯和空气滤芯先换空调滤芯
打开副驾驶储物箱
上面有两个小卡子，向上按住，两个手按同时
左右同时按住，储物箱就掉下来了，然后右边的滑轨也出来了
滑轨出来了
这盖板能看懂吧，用手撬开上面三个卡扣，就打开了
打开后空调滤芯就可以取出来了
一万公里的空调滤芯，超级脏
新旧对比
发现个白色东西，仔细一看，是个飞蛾尸体，哎！扔掉空调滤后，换上新的空调滤，注意方向
插进去后，注意方向
这卡子需要专用工具松开
先把这个管子拔掉
用这个工具松开卡子
空气滤底部有三个球形卡扣，使劲往上抬，就脱下来了
右边这个管子也拆掉用工具
松开管子后，空气滤盒子就拿下来了
看到底部了嘛，有两个螺丝，和三个卡扣位置
撬开侧面的卡扣，和底部螺丝拧掉
打开空滤
来吧，没有对比就没有伤害，一般两万公里换空气滤，但我每次换机油1万公里必换
直接扔掉
看到崭新的空气滤芯了不？新口罩，哈哈
复原归位，接上管子和卡扣
我们继续，放机油螺丝，此篇文章图传满了，请看第二篇！～
【内容来源于汽车之家论坛】