今天上午的时候总算是抽出来时间了，打了售后的电话预约了一下要过去保养，还想着看下底盘，毕竟暴雨的时候积水快跟车底板平了，也不知道底盘有没有生锈什么的，然后把车开到建设路东头的一汽丰田售后，这次保养还是用的散装丰田0w20的机油，跟原先价格一样还是81块钱一升，总共用了四升这样的机油。
另外师傅把空气滤芯和空调滤芯拆掉也比较脏，虽然这两个东西价格比较高，不过我对车还是比较爱惜的，后来决定把这两个滤芯也更换掉了。后来保养的时候把车升起来底盘检查了一遍，没发现什么问题，底盘防锈做的还是可以的，基本上没看到生锈的位置，我比较重视的四条轮胎检查了一下，也没有发现扎钉和割伤。
现在总共是行驶了22815公里，年底之前估计还得再保养一回
今天上午的时候把车开过去保养，到了大门口还是得扫健康码和量体温，口罩还是必须佩戴的
每次来保养都是用丰田0w20全合成的机油，我们这城市不算大，不过我经常保养这家店规模确实不小也比较正规
一般不是加玻璃水的时候，自己很少会打开发动机盖，这回师傅把发动机盖打开，发动机上一层灰尘，今天趁保养正好吹一下
现在我看很多车发动机上都有盖板盖的严严的，但是丰田车反而不装这些东西了
发动机空气滤芯和空调滤芯都拆了下来，看上去确实很脏了，所以决定换掉
左边工位和右边工位上各有一台丰田霸道，这个头真是没法比
原车装车轮胎是邓禄普的，这个牌子还是比较好的，属于比较好的轮胎
车升起来后保险杠下面蹭着惨不忍睹，还好车在平地的时候这个位置基本看不到
这个轮胎最大的优点还有轮胎花纹里不容易夹石子
给我保养检查车的师傅开始补充前轮的轮胎气压，车升起来之后能看见底盘没有生锈什么的问题
后轮的轮胎气压这次保养检查也补充一点
丰田售后这种数字的胎压表还是比较方便的
检查完轮胎气压，师傅又用瓶子往气门嘴喷点水检查一下漏不漏气
这是保养要更换的新空气滤芯和空调滤芯
拆下来一个旧机油滤芯，然后再装上一个新的上去，丰田的机油滤芯个头比较小
放完旧机油以后，车就从举升机上落了下来
从中网往里面看，水箱上还是附了一层脏东西，今天保养正好也吹一下
雨刮下边落了一层树叶树枝，师傅帮忙清理了一下
刚开始的时候不习惯这种散装的机油，现在已经适应了，这么大一个店应该不会有问题
气枪一吹发动机舱里尘土飞扬
还得把车打着，重新升起来检查一遍
因为开车比较爱惜，所以刹车片基本上没磨下去多少
车间里还有一台车被水淹了，车座椅拆了底板都揭了
车着了一会儿，检查机油滤芯和油底壳放油的地方没问题，然后师傅就把一个塑料板子装上去了
最后把机油检查了一下，车总算保养检查完了
车间里又来了一台奕泽，也是过来做保养，突然有个念头，想成立一个我们当地的奕泽车友会
挨着工位上那台丰田霸道玻璃水没加完，还剩了一点不要了，给我保养这个师傅顺便给我加上了
【内容来源于汽车之家论坛】