本来是不打算写这篇帖子的，但没成想我居然能在左前胎同一个位置上，一个月内连续更换两次备胎，也属实有些无奈。正好都换出经验出来了，那就抽个时间好好写篇文章给各位车友，权当提供个参考教程。
当时正巧了要上高速，脑子一抽突然想检查一下自己的车子，这也是人生第一次这么主动想要检查一下车子，于是就绕了一圈，经过路过完之后一回头这块儿好像有点不一样嘿，就这么着幸运的发现了这个小鼓包，幸好是在上高速前检查到的，最终的行程也没有成行。
这个是这次因为大坑导致的爆胎，直接把外部胎壁整出了个裂缝，这次爆胎属于撞击负荷爆胎，产生的原因也很多，其一是天气原因，当时正好天气下着大雨，路况不是很清晰，其二是路况的原因，经过的路段全是坑坑洼洼的，下雨天一积水完全预防不了，最后一个就是自身的原因，车速过快，不过这点在这次爆胎中真的不是最主要的原因，实在是路况太不佳了，因为在自己换胎的时候，后面陆陆续续又有了很多打着双闪检查自己轮胎和底盘的过路人=_=
首先遇到了爆胎的话，先靠边停车，保证自己在安全的环境下，这样子才能继续之后的操作。从后备箱中取出备胎及相关工具（分别是千斤顶、螺丝扳手、螺帽夹取器以及拖车钩）。
然后是将千斤顶放置在侧面裙边的内侧，前轮的后面20厘米处，后轮一般是其前面20厘米左右。具体如上图所示。
在顶升的时候，还可将备胎放置在车底，以备一些意外的情况，能够提供一下支撑缓冲。
升举千斤顶的过程一定要慢、稳，用力均匀地拧转转动机构，同时避免碰歪千斤顶导致损坏。大力出奇迹不适用这种情况，如果大力导致千斤顶损坏，则丧失了自己解决问题的机会，徒增时间和金钱成本。
升举完毕之后就是更换轮胎了，这时候就需要先卸下螺丝（温馨提示：逆时针方向是拧松螺丝），可能你会发现螺丝怎么这么紧，不着急
然后就是讲备胎对准螺丝孔位了，将螺丝拧紧（温馨提示：顺时针方向是拧紧螺丝），最后同样可以通过脚踹的方式将强螺丝的固定。
以上就是大概的换备胎的过程了，基本上还是比较简单的，就是在使用过程一定要稳，细心缓慢的完成换胎工作。希望大家一直用不上这个教程，谢谢大家！
【内容来源于汽车之家论坛】