首先要把安装前的谋划过程说明白，大家对号入座，此文不一定适合所有车友。我这次在自己的独家院安装，基本没有物业。所以这次重点说说施工整个过程，不涉及电表申请和协调物业。
哈哈，今天天气好，先留个脸
特意停到高尔夫旁边，比较直观的看出来两车的区别了吧
高尔夫宽且矮，欧拉窄且高。但是我还是相对喜欢高尔夫这个车身比例。哈哈哈，废话说完了，下面开始。
从这里准备下火线。这是个380伏的三相电，电力公司的朋友专门和我确定了一下，是要380伏还是220伏，我也考虑过380伏电源，可是一查充电机都是过万的价格，果断放弃380伏电源。
这是朋友专门配好的表箱，左侧黑线是进入线，用的10平方铜线。
白色的电缆是我自行购买的，2芯4平方rvv，多股铜软线。表箱下面做一个U型弯，标准做法。
卡扣专门网上订购。加了橡胶套，又防滑，又绝缘，又不会切割电缆外皮，强烈推荐给大家。
出表箱后，留出2米的余量线长度，万一以后迁移表箱，有一定冗余。
表箱内2p63安的断路器。
左侧是进入线。右侧是接地线。地线很重要，接地不好，容易充电异常。
先把地线连到配电箱。为了保险，我又把配电箱地线继续引到暖气管道的支架上
配电箱也接地
用铜丝缠绕支架，保证接地良好
这条黑线就是从配电箱引出来的地线。
至此，全部结束。目前没有收到充电桩，一直使用随车充，电流稳定，充电无任何故障。
至此，全部结束。目前没有收到充电桩，一直使用随车充，电流稳定，充电无任何故障。
最后给大家提个醒，这个充电口的外边白色盖子随车可以锁。
但是这个慢充口，说明书上介绍有锁定装置，称需要解锁后拔出电枪。但是，我可以确定，绝对没有锁定装置，即便锁了全车，依然不能锁充电枪。
里面看不到任何机械锁止的机构。
因此，如果在使用慢充充电器，枪头可能会被人强行拔出来，一定要注意注意。
因此，如果在使用慢充充电器，枪头可能会被人强行拔出来，一定要注意注意。
【内容来源于汽车之家论坛】