各位好，我又来了，今天我又来上交改装作业了。今天改装的是vv7专用中尾段带阀门排气管。车子买来到现在除了改过领航灯之外另外还没有改，既然决定了要开始进行改装，那么第一步就是要先把排气改掉，毕竟咱们这个车这么帅，改了排气之后的效果更加帅。经过好几天的等待，排气管昨天晚上终于到家了。今天一大早怀着激动的心情到了改装厂，准备进行人生中的第一次大改，也向着心中的目标走近了一步。
先来张自己爱车的帅气照片镇楼。中尾段排气管所有部件合照，好像发现尾鼓有点小。
原厂的排气管从后段开始进行拆卸，先把尾鼓两边的杆子从挂耳中脱出来，左边的挂耳好拆，右边挂耳比较麻烦，主要是没地方接力，几个人花了好大的力气才把它拆下来，真的是辛苦师傅们了。
就是这右边的挂耳，真的太难拆了。
然后么就是把尾段与中段连接地方的螺丝拧掉，尾鼓就能拿下来了。
拆下来的原厂尾段，以后就要放在家里休息了，之前也辛苦。
接下来就是拆中段的排气管，这个胖胖的地方就是三元催化，没有这个年检是过不了的。
拧送螺丝，准备拆卸中段咯。
挂耳位置一共两处，连杆全部从挂耳中拆出来。
来一张全景图，这就是拆完后的样子，空空如也。
因为我的中段是由两根排气管拼接而成的，所以中间需要进行拼接的，为了防止漏气，所以拼接部位在拼接之前进行密封胶的涂抹，两根拼接处里面外面都涂了密封胶。
三元催化和中断连接的部位有一个垫片，垫片两侧都涂抹了密封胶。
然后中断和三元催化部位也涂抹密封胶，尽量保证不会漏气，也看得出安装师傅的认真。
原样将螺丝上紧就行。
然后将中间拼接部位箍紧就行。
中段的安装全部搞定，接下去就是尾段安装了。
师傅正在看尾段该怎么安装，因为我的排气管是带电子阀门的，可以通过遥控器进行控制，所以还得看哪里取电和阀门控制线走位。
给挂耳喷点表板蜡，也就是起到润滑作用，好让挂钩可以顺利的插进挂耳内。
因为有润滑剂的作用，尾段顺利挂了进去。
将尾段和中段按照之前操作流程一样安装在一起，也是同样打了密封胶防止漏气。
尾段装好后，就是阀门控制线的排布，因为vv7后备箱有usb的接口，所以控制器取电就放在后备箱了，而控制线就从后备箱右侧位置走，这样路径最短。控制线安装后用扎带捆在固定后装饰板的铁柱上。
控制器取电位置，以后就一直放这里了。
在右边的盖板上开个洞，为的是可以让控制线有地方穿出来，虽然心疼，但是为了帅，我还是忍了。
因为尾喉部位的管子太长了，所以都进行切割，不然尾喉会突出来很多，切割之后就是尾喉的安装，整个安装也进入了冲刺阶段。
经过三个小时的安装，终于完工了，下面上两张改完后尾部的效果照，自己觉得很帅。
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