第一课 胎压的重要性
如果胎压过高，汽车轮胎的摩擦力以及附着力就会相对应地降低了，说白了就是会磨损轮胎胎面的中间，同时还有可能会比较容易爆胎；如果胎压太过低的话，虽然说不会出现爆胎的现象，但是它的问题却也不少，不仅是会磨损轮胎胎面的两侧，还会造成方向沉，容易跑偏道等等这些损害。
首先用胎压计对4个轮子进行检测，看看目前胎压有多少，结果测出来2.05kpa，与标准值2.3kpa，相差0.25kpa，属于亏气状态了，需要进行补气。
这是B柱下方的胎压标准值，大家都可以留意下
工具箱里有配套的螺丝刀和补胎工具（虽然我没用过），最主要的工具就是充气泵
我把充气泵的电源头通过点烟器就可以实现充气泵供电了
电源线很长估计有3米左右，足够4个轮子的充气的距离了
另一头接上补气管，套上去时需要用点力，卡到位时，会听到“咔”的一声，没卡到位的话，气是充不进轮胎的
充气时，整个充气泵如同跳舞一般在不停的跳动，需要用手按压住它，因为你这样才能看得清压力表，看看目前的轮胎气压是多少
待压力表的指针到达2.3kpa时，就可以关闭电源，同时再用胎压计测下胎压值
2.3kpa
perfect~！
对其余的3个轮子也是同样的操作
perfect~！
对其余的3个轮子也是同样的操作
如果出现测出来的胎压值比标准的高，就用顶针按压气门嘴中间的芯进行放气，放到标准值即可（注意：放一会要测一下，不可操作太久，不然出现亏气，还得重新再补充）
【内容来源于汽车之家论坛】