简单方便易上手的VV5，那即便是新手也能轻松驾驭；背后却是设计团队不懈努力，造出了“不简单”的VV5，这集豪华与安全的科技结晶。大量高科技的应用，简化了驾驶员繁琐的操作，大量丰富的主被动安全系统让就算是新手的小伙伴都可以很快上手。
四个字形容“清新脱俗”，家族式个性语言设计以及流畅大气一气呵成的优雅线条，让WEY家族一两项法兰克福车展就被热议为“最成功的中国车”，让外国重新认识了“中国制造”并且重新定义了“中式豪华”，在这看似“简单”的造型背后是“皮埃尔”先生的操刀设计，大到整个家族的个性语言，小到每一处的心思细节；
就是喜欢这“中式豪华”，喜欢这保定大旗的LOGO，喜欢WEY的设计；
长方形竖状LOGO是以保定地标建筑“保定总督府大旗”打造，寓意打造中国豪华SUV标杆；
丰满的车身线条贯穿整个车身，流畅大气；溜背式的车尾营造极具运动感的造型，下压式的车头展现出蓄势待发的车身姿态；
双边双出的排气不仅仅营造运动氛围，也给予车尾部对称美学；
20寸的黑色大轮毂，黑色的烤漆配合黑色的轮胎让整个“大脚”部位感觉很协调；245/45的轮胎不仅提供了更优良的抓地力，也提供了优秀的驾乘感受；
六边形的进气大嘴，是WEY家族的个性语言，蜂窝状的网格营造了很强的视觉效果，更大的进气格栅带来充足的进气流量，给予这台2.0T的发动机更好的散热效果；
前麦弗逊式独立悬架以及后双横臂独立悬架和最低17CM的离地间隙给予VV5优良的通过性和操控感；
看似“简单”那是因为优雅大气，而背后符合空气动力学经过大量设计的车身线条很“不简单”
通风盘式的碟刹刹车系统带来更优秀的刹车距离；
藏在车头内的2.0T发动机提供源源不断的动力输出，但是在这拥有野兽外表的形态下的大心脏却并没有那么吓人的油耗，对于偶尔会运动模式驾驶的我来说9升百公里的市区综合油耗还是很OK的。
全LED的一体式大灯，WEY家族式的设计语言让WEY走在路上辨识度极高，流水转向灯的动态实在是太美了；
随动转向的雾灯也是藏在了蜂窝状的六角格栅内，家族味道很浓；
看似“简单”的车头很“不简单”，ACC探头以及雷达和360全息影像集成与此；
车尾的示宽灯也是延续了WEY的整体竖状设计思路；
看似“简单”的压尾翼很“不简单”，高清流媒体后视镜摄像头经过缜密的设计，藏在此处，降低雨雪影响度；
作为紧凑型都市SUV的VV5来说，后备箱容积让我很满意两个大号行李箱以及收纳箱放下都没有任何问题；
电尾门，全系标配；
环抱式设计，丰富的科技配置，以及豪华的材料运用，炭纤维装饰条贯穿整车从两门延续到后，中控台大量的软质材料手感很好，细腻的缝线到处都是；
看似“简单”的后视镜实际上很“不简单”高清成像的流媒体后视镜给予雨雪天满满的自信，清晰的画质和广角成像谁用谁知道；
很有质感的档把，皮质包裹握把防止打滑，圆润的档把也很想盘一盘；
主要功能按键都放在了中控区，拉丝工艺也防止指纹印记，大量的机械按键特别适用，两旁的镀铬装饰条也很大气；
全尺寸的全景天幕，全玻璃车顶带来前所未有的视觉感官；
后排座椅也有喇叭，高低音12处扬声器带来的环绕音听起来很带感；随处可见的全方位气囊，保护车内所有乘客；
三幅式D型方向盘，真皮包裹，握感很适度，特别舒服；下方的真皮打孔，也提高着运动氛围；用来控制多媒体和行车电脑以及切换仪表盘样式集成在左侧；ACC自适应巡航，蓝牙以及语音控制集成在右侧；
金属质感的换挡拨片很有触感，细腻的灯光系统控制档杆也很有质感；
空调控制区旁边一块很小的储物空间，除了放一些扁平的卡片或者零钱还可以放手机，手机导航时候横屏放在这很方便；
这块储物区推上去是点烟器和SD卡槽以及AUX接口和USB接口；
三色可选的氛围灯也是跟随炭纤维装饰条贯穿整个车辆，从中控台到前门到后门；车门的包裹做工精细，缝线的造型带来豪华的气氛；
真皮打孔座椅不仅仅带来的视觉上的豪华，同时也有更好的透气性，运动式座椅给予更好的包裹性，沙发感十足的座椅让长途旅行也不会感觉不适；同时座椅也配备了座椅记忆功能，跟老婆换着开很方便；
座椅加热，座椅通风一样不少，不仅可以用触屏操作也可以用中控区的机械按键来操作；
分区空调也很实在，中控大屏的分辨率也很高，看上一部电影也是很舒服的；
360全景影响，可以看到上帝视角，很方便看到车辆周围每一处环境，前后左右摄像头随意切换，转向辅助线也一并显示，新手福音；
一键启动，触感回馈还是很好的；这“简单”而“不简单”的VV5让我爱不释手！