转眼小白X1已经在我家服务了六年了，随便年限有这么长了，其实实际公里数也就六万，平时都是女主人出门代个步啥的，也没怎么使用，但是年限在这里了，前段时间去4S保养，测试了一下蓄电池，数值不太理想，虽然还可以继续使用没有出什么幺蛾子
但是就怕哪天突然没电在路上趴窝了，又是个麻烦事，到时候女主人电话一来我又得放下手中的事情去给她处理，不如提前给她更换个新电池了！说干就干，正好网上搞啥久久购物街，旗舰店拍了个电池就在家等着了！
拍了电池第二天，本地总代理就打电话给我了，联系上门安装事宜，我正好在家，那就来吧，这个模式挺好，网上下单，本地总代理上门服务，不用发货拿电池啥的，蓄电池太重了！运输也容易摔坏造成漏液啥的，这样本地总代带全新电池上门我觉得挺好挺安全！
后备箱都是准备搞车得一些东西！
六年了，冷却液考虑更换一下，一直没搞过，也应该换个班了！
皮带也是需要更换一个了！橡胶产品，老化是必然的！
刹车块，感应线
宝马的防冻液是一比一兑水添加的！原液是史泰龙。。。。必须一比一加水！
换一对打孔刹车盘！
乱七八糟的全从后备箱搬运到后座，给换蓄电池师傅操作空间，提前预备好！
空空如也后备箱！
掀起后备箱垫子，格子，盖板啥的！
躲在下面的蓄电池，宝马基本全系蓄电池都是放在后备箱，一是无备胎，二是前50后50配重！
六年的电池超新超干净，但是实际快扛不住了！
这张是购买电池里面其他买家的评论，后备箱跟我一样，仔细一看应该也是同款X1车型！
电话联系好以后，小区后门等师傅上门，太热了，，买瓶水喝下先。。。
师傅到了。。。工作车！
从工作车上往下搬东西，全新瓦尔塔AGM 80AH专用电池！跟原厂数据一模一样的！
就靠你了！新朋友！
小电瓶，换电池必须带电更换，不然全车断电会造成ECU错误，就麻烦了！
准备开搞！
带电更换原来只要插上ECU就可以了！我原以为是需要大夹子 夹在电瓶上呢！
准备开拆旧电瓶！
所有东西都先放在车顶上！
师傅在拆东西了！
换起来很方便的二十多分钟应该就可以换好！
拆下来了哦~！
原车瓦尔塔电瓶
瓦尔塔标志，宝马基本都是都是瓦尔塔他配供的！
看看皮带可好搞！
下午取车，发现车门B柱被磕了一个坑。。。。大概工人拿工具不小心碰的，哎，算了！
一个坑！
换完电瓶，去洗白白，完美新生了。。。。
【内容来源于汽车之家论坛】