在折腾完车内所有改装后，还是希望给车换双鞋，至于怎么换呢，不懂就只能研究了，下面是详细的分析，目前RX300典雅版的轮毂参数是235/55/20，8J，ET值是30，感觉有点窄，那应该怎样呢？
245/50/20不适合，差别太大
255/50/20，这个不错
但如果决定上255的胎，现在的轮毂就不太适合了，必须8.5J以上，那到底应该选哪个呢？
这个8.5J好像变化不大，进去轮眉只有1.65毫米
不换胎的状态
换9J的状态，担心太出来轮眉了，其实也可以
发现原厂是选择8.5J的
在落实使用20寸，8.5J，ET38这个参数后（主要是因为决定选RAYS的轮毂），再开始研究轮毂的工艺，当时和广州的一家轮毂店，深圳两家，上海一家沟通后，果断放弃国锻（不是不相信国货，是假货太多，都是什么宏鑫锻胚加工的，宏鑫只是提供锻胚，至于各大厂家做的好不好，自己评估），后面研究了旋压铸造和进口锻造，由于RX只是个SUV，没必要锻造（性能车推荐，其实更多是因为穷），也有点担心太轻了，不知道对不对，所以决定选择旋压铸造轮毂
选了几个款式，老婆大人选了2*9PLUS的QNK亮银色（最上面的2*9停产了），个人本来想买2*10BD亮银色，但尊重老婆比什么都重要（否则不支持你改装），同时发现上海某平台有现货一套，果断下单（最右下角的）
包装箱
开包验货
细节很完美
日本制造
LOGO很清晰
配合的BLOX螺母
原厂螺母对比，轻了很多
新旧对比，重量原来的16.4公斤一个，新的12.35公斤一个，这样一套轻了16公斤，簧下重量变化带来好处就是等于少了一个成人坐车一样
必须加的中心圈
准备安装
整套轮毂定妆照
突然发现刹车好小
前后对比，至于好不好看个人选择，我除了外观其实在意的是性能
搞定回公司
这套原厂螺丝还是留着吧，原厂轮毂目前安静的躺在仓库
由于目前我选择使用原来的轮胎，因此整体感觉变化不大，只是起步快了一点，回公司路上途径高速，感觉整车动态轻快，还不错，之后在研究一下选择什么255轮胎，磨平这套后再换，如果大家有啥好建议，欢迎沟通交流。
【内容来源于汽车之家论坛】