改装嘛，总有问题要解决，特别买二手件，不是这里就是那里，和之前AT一样，时间基本也都耗在等件上。好在昨晚已经装好了，能着车，但怠速很低很抖，就等寄设备过来刷程序了。
然后关于方向盘重的问题，找了好久，终于找到类似原车方向机电机的（只是类似），不过我没有原车的方向机电机，不知道具体功率，据说是175w，也不知道三围数据，有闲置方向机电机的老铁方便的量一下，数据发我，我去当小白鼠买个功率大点的电机换上去试试有没有效果。
找做水箱的焊的，让老板给找了跟铝管
三两下就焊好了
走人回厂
30块也合情合理
焊的也还行
排气对不上，原厂的孔位要开大一点
55mm加大节气门也终于到了
油冷也可以上了
今天中午过去一片大好景象
就是冷凝器为了对位置弄变形了一点点，不过也不影响使用，先随他
到时候不行了买个新的，再把油冷的位置改改，就不会变形了
到时候不行了买个新的，再把油冷的位置改改，就不会变形了
又中冷又油冷的，空调估计差很多了，还在现在已经秋天了，很快又冬天了
GREDDY
涡控同款，借图
我的放在A柱下面
我的放在A柱下面
这是原厂的方向机电机，找的图，我也没有实物
叫人大概量了一下
不过这些数据好像也没用
但起码外观看起来是和这个一样的
这个有400-500w，如果能换装，就能解决方向盘重的问题了
可惜我没有原厂的电机，拆又要卸元宝梁，整的麻烦
可惜我没有原厂的电机，拆又要卸元宝梁，整的麻烦