今年的改装功课马上就要进入尾声了，小森改装了轮毂 轮胎 刹车 加装了油门外挂，就差表头和进气套件了。这车起步挺窜的 但是中低段 中段加速不是很好，受限制于CVT变速箱 加装涡轮增压 机械增压的想法我都打消了。排气部分没有专门给森林人用的头段套件 只能先搁置一下，我排气改了STI尾段，进气部分 电脑调节是我现在首要要考虑的，也是现阶段对这个车子提升最合适的办法。
进气套件我选择了日本的SYMS进气肥肠搭配我现在的HKS高流量进气滤芯，SYMS是一个跟斯巴鲁合作很多的企业专门开发包围进气套件是他们很小的一个开发点但是这款套件在海外评价很好
细节做的真的很好。
细节 细节
碳纤维 这诱惑力 很难抵抗。
内部细节 干碳材质
包装也很细致
说明书
开拆原厂进气管
从限速这里开始
结尾到节气门
原厂估计也是大品牌代工的
后面那辆BRZ是我哥的 加油 ?第二个号牌 求我哥 忍痛割爱。
距上次27000洗完节气门 过了35000了，长期高流量滤芯，清洗可以按照这个时效去操作。
洗的真干净
另一侧也是 边缘洗的都很干净
节气门安装 归位 完毕
随套件一起的固定环 做工很细致
原厂的固定环 一样很细致 美产
开始组装
完工。
该洗车了 细节要做到面面俱到。
最后祝大家 中秋快乐 享受斯巴鲁带给你安心 愉悦 改装带给你循序渐进的快乐。
碳纤维材质 所以我毫不犹豫 选择了它，事实证明 共振很小 声浪听着很悦耳 体感已经有明显的变化。废话不多说 上图！！
【内容来源于汽车之家论坛】