这个车已经跑了六年75000公里了，大概率是市区平缓公路，高速一年也会跑一两千公里。由于几乎都是自己动手保养，所以车子的状态还算了解。后轮的刹车片磨偏是通病，所以一直重点关注。这次保养过程中，观察到已经到使用寿命了，必须更换。刹车片磨的单薄以后，会有一点点响。因为平时观察的到剩余量，所以一直拖到现在。换刹车片一共六个螺丝，其中四个还是轮胎的。想想自己动手能力还行，工具也齐。开干！
这样一对比，好像磨损量不大啊。肉眼看不出新旧的差别。
摩擦面对比也不明显。
重点来啦，一组刹车片，磨损差异很大。
薄的是靠近车内侧那片。
天合的牌子，淘宝上卖的还挺贵。
新片是博世的，大家都买，跟风。
刹车盘这面几乎没有磨损，因为刹车片没有磨损。
挺单薄的一个车
压活塞的工具。这次两个后轮活塞，都是用的右边这个RH标识的。而上次换307的，是一左一右不同方向的。新手伙伴一定要注意。不然活塞顶坏了，就损失大了。
这一步是测量两片刹车片加上刹车盘的宽度，记住37这个数值。后面用的上。
磨了六年，75000公里，磨损量才0.8毫米。
新的15毫米
两个螺丝，随便拧拧，检查一下。
活塞特写
卡钳也是天合的。问过专家，说这个牌子的装车量少，不晓得是不是设计有问题，不同配套公司的卡钳，都是磨单边。供应商是不是不背锅？
简单记录一下吧。后轮刹车片更换其实很容易。六个螺丝一边。难点在活塞顶进去。有工具很简单，如果只是拿尖嘴钳顺时针扭，那样不好操作。
简单记录一下吧。后轮刹车片更换其实很容易。六个螺丝一边。难点在活塞顶进去。有工具很简单，如果只是拿尖嘴钳顺时针扭，那样不好操作。
【内容来源于汽车之家论坛】