大家好，又该保养了，上次使用的恩渡0W-20C5跑了3个月5147公里，没有感觉到任何衰减，仍然很好开。但为了尽快消耗库存，体验更多的机油，所以不管什么级别档次的神油，都5000公里更换，总之还是那一个字，油多。
上次使用的恩渡0W-20 C5，3个月跑了5147公里
这次保养使用的机油，鹏斯PP
0W-20，鹏斯的瓶盖特别容易裂，所以灌到了港版灰壳的桶里，机滤使用进口曼W610/6，16年产，5年的古董
0W-20，鹏斯的瓶盖特别容易裂，所以灌到了港版灰壳的桶里，机滤使用进口曼W610/6，16年产，5年的古董
空气滤芯这次用的原厂，也是陈年古董了，最后一个先用掉
保养店铺还是在京车会，两桶统一送的2次工时，用掉一个还剩一个，上次那一家水平太差，所以这次换了一家，距公司只有1公里，下班顺路来保养
开进工位准备起飞
起飞前先换空气滤芯
上次用的曼牌C24059油性空滤，油没有原厂多但过滤效果看起来还不错，也粘了很多灰尘
进气面粘了很多灰尘
反面很干净
拆护板
放油
拆机滤，上次拧的太紧，小哥费了九牛二虎之力才拧下来
继续放油
安装新机滤
更换垫片拧好放油螺丝
加注机油，有漏斗好评，机油大概加了3.1升，页面在油尺中线偏下一点点忘了拍照了
最后测了一下刹车油含水量，貌似超过4%了，撸了一瓶ATE SL6，有空去换，这家京车会比上一家水平高多了，小哥技术娴熟心态也很好
保养完回家40公里，平稳驾驶感觉跟5000公里的恩渡区别不大，声音更低沉一点，应该是新油粘度高的原因。
【内容来源于汽车之家论坛】