自从提了心仪已久的小妾（2020款自由光2.0T四驱豪华），折腾的心就没有停歇，不过现在已经不是九几年那会儿玩切诺基的心态了，不能瞎折腾，要玩在刀刃上，捡有用的改。拖车杠就是其中之一。别看这玩意儿就是一铁疙瘩，由于它是跟底盘纵梁相结合，无形中给纵梁加了一道横裎，即满足了拖车、救援的要求，又增强了底盘强度
我以前的老切诺基、帕杰罗、竞技者都加过，功效还是很明显的。这次经车友群主老胡指点，在高性能TH版车友那找了一条原厂换下来的拖车杠，就是这玩意儿.
Jeep自由光TH版原厂的拖杠是不带方口的，需要焊接上一个标准拖车方口，这个方口和拖车钩、销子，网上都可以买到。
把杠中部切出一个方口把拖车方口穿过焊接才结实。
找一个修理厂施工，最好是干钣金喷漆的，他们干这活比较精细。这个修理厂也是车友推荐给我的，这里特别鸣谢青峰兄弟。
原厂拖车杠还是很琢实的，锰钢材质足有3mm厚。
把原车的后防撞杠拆掉，原车预留了安装位，将锰钢拖车杠两端插入车体下方与底盘纵梁连接。通过6颗高强度螺栓拧紧。这6个螺栓我也是废了番功夫，即需要防锈还要保证强度，最后在天津一商家处买到了，估计北京的大型五金城也应该有。
自由光原车后防撞杠是铝合金的，材质也挺厚的，用料很良心。（地上那个）
装复后，在保险杠外皮上切孔，安装拖车钩，这个活需要点钣金工的精准度。
这个步骤我省去了外部装饰盖的安装，我这个车是2020款，与老款的自由光后保险杠不一样，本来买了一个装饰盖结果装不上，买原厂茂帕的要600米，有点舍不得(穷酸样儿），直接把开出的口封下边，效果也不错。
最终效果，反正大家都觉得不错，还省钱。是个值得推荐的改装方案。
【内容来源于汽车之家论坛】