打了好几次才发动，我原以为是蓄电池损坏。于是开车到朋友的店里面，用设备检测，结果显示电瓶寿命还有80%多。可以排除电池故障，向朋友说明我的故障现象后，朋友说大概率应该是启动机出现了问题。
用螺丝刀采取短接开关的方式，能够顺利启动发动机。
朋友说可以先做一下保养，看看是不是由于里面比较脏，缺油引起的启动故障。先抢救一下。如果不行，再更换新起动机。
能省钱还是省一点，原装位，第一次拆下来。
原厂法雷奥商标。
拆下来了，里面是飞轮。
拆下来清洗，吹干上润滑脂。
这是装好后的样子，试验十几次后都正常。
下面开始换机油机滤。空调滤芯跟空气滤芯上个月才刚刚更换。本次只需要换机油机滤。
这个机油放出来之后很黑的，是今年3月4号保养的，然后在9月10号。再次保养，总里程行驶了三千八百多公里，虽然说公里数不多，但是时间上已经半年了，壳牌机油好是好，但是衰减还是快点。最近开起来已经没有那种丝滑的感觉了。
换下来的油比较脏。换完机油滤芯儿之后，拆下空气滤清器盒。清洗节气门。这个当时由于忙，没有拍照所以在此忽略。
朋友做完保养之后，多次发动车辆启动机工作均正常。于是我就返回，做完保养开着就是爽，听着小歌儿开着小车。还没爽多久，悲催的是晚上在6点多的时候，我出发办事，返回的时候，起动机又给我出乱子了，启动时又继续咔哒咔哒响。这次发动了十几次都不行。
最后没办法，让三个朋友给我推了一下。说实话，我这二十多年嫁驾龄的老驾驶员都有点儿脸红。车发动后，赶紧给朋友打电话。让朋友给我拿启动机更换。这时朋友都已经下班啦，汽配城的零件也拿不到了。没办法，只能等到第二天更换。第二天早晨，老婆，儿子在后面给我推车。送完老婆上班孩子上学后。我又到汽配城找朋友，拿了一个起动机。要的是品牌的法雷奥。启动机300元，工时费40元。上图是换的新启动机，换完之后太爽了，换启动机时，大师傅说像这种车辆的启动机跟大车的不大一样，里面零件比较精密，不推荐保养，只要出现故障，大概率都不能使用了，就算是把吸拉开关更换，做过保养。用一段时间还是会出问题。还是换个新的省心。历时两天，本次保养结束。
这辆小精锐是我在2019年2月份的时候，在本地的二手车商那里买的，原车主一手户是苏州的。说实话这个车开起来确实不错。底盘扎实，方向精准，到现在为止，我一共换了两条轮胎，换了一个电瓶，左前门电动门窗升降电机。右前升降支架。其他就是正常保养。小车虽然年限长了，但是让我非常省心。早期的大众跟斯柯达还确实是良心车企，没有减配。已经11年的小车了，升降机升起之后底盘依旧紧致扎实，而且没有腐蚀生锈的现象。发动机，变速箱工作正常。依旧干爽，不漏油不渗油，底盘减震均工作正常。
这辆小精锐是我在2019年2月份的时候，在本地的二手车商那里买的，原车主一手户是苏州的。说实话这个车开起来确实不错。底盘扎实，方向精准，到现在为止，我一共换了两条轮胎，换了一个电瓶，左前门电动门窗升降电机。右前升降支架。其他就是正常保养。小车虽然年限长了，但是让我非常省心。早期的大众跟斯柯达还确实是良心车企，没有减配。已经11年的小车了，升降机升起之后底盘依旧紧致扎实，而且没有腐蚀生锈的现象。发动机，变速箱工作正常。依旧干爽，不漏油不渗油，底盘减震均工作正常。
【内容来源于汽车之家论坛】