近日，一辆小鹏P7在高速上碰撞追尾挂车引发关注。一辆小鹏P7在NGP自动导航辅助驾驶系统启动的状态下高速行驶，车辆前方出现大货车但是并未出现明显减速，随后直接撞向大货车，事故造成车主脑震荡，全身酸痛，已经住院治疗。从事故照片来看，小鹏P7的车头已经完全变形，还碎了一地的零部件，车内的两个气囊已经全部弹出。
NGP全称为“智能导航辅助驾驶”，是小鹏XPILOT3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能。简单来说，车辆在NGP系统下可以实现从A点自动导航辅助驾驶到B点，虽然驾驶员是操作的主体，但是实际上很多工作是由NGP完成的。具体来说，在小鹏汽车开启NGP后，不仅能实现ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等功能，还拥有了自动选择最优车道、自动超越慢车、自动限速调节、自动进出匝道切换高速、交通锥桶和故障车辆避让、夜间超车提醒等功能，相比于常说的辅助驾驶，NGP系统看起来确实更加“智能”。
不过，需要提醒的是，即是再“智能”的辅助驾驶技术，驾驶员作为操作技术的主体，应该实时关注车辆的驾驶状态，随时准备应急接管车辆。从此次事故来看，小鹏车主由于过度信赖小鹏的NGP系统，认为其能够识别到大货车并避免事故的发生，而错失了接管车辆的最佳时期，进而导致事故的发生。据了解，小鹏车主在首次使用NGP功能的时候，小鹏汽车会对车主进行测试，以避免车主对辅助驾驶的误操作。
对于此次事故，小鹏汽车对媒体回应称：在事故发生后，已有专人回应并处理客户诉求。根据后台检测的行车数据，车辆在发生碰撞前，系统的前车识别及车辆控制、安全带震动提示、车辆预、AEB等功能均处于正常工作状态。进一步分析结果，将待车主恢复后，共同复盘后并征得其同意后，及时进行相关说明。
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