随着大环境不断变化，对于日常接待，商务车的作用是越来越大，但要想让商务车发挥其极致作用，那还得走以下三步：
说起豪华舒适商务车，很多人第一个想到的肯定是埃尔法或者奔驰V，其实，在奔驰家族，还有一辆低调的商务房车，那就是斯宾特Sprinter。
于是，做二手车的朋友，和我推荐了斯宾特，一样花个四五十万，为何不选择尺寸更大的房车MPV？就这样，我选择了斯宾特，相比埃尔法这些传统的MPV，斯宾特更像一辆房车，但是C照就能开，原车要100多万，如今只要40+就能入手，车况不错，非常符合我的预期。
当时提车回来随手拍了一些，看的出来，原车主也对这辆大家伙呵护有加，没有大修，漆面也很好
个人很喜欢斯宾特尾部的设计，大备胎+爬梯，弄弄的硬派风，让车子感觉更有力！
【第二步——全套科技内饰】
当你有了一辆斯宾特以后，就要走第二步了即改装内饰。如果说车是房子，那内饰就是装修，有了180平大毛坯，一定得好好装修一番：
对于斯宾特来说，前排不是最主要的，因此，我只是翻新了真皮座椅，在前排加一个扶手冰箱
第二排才是重点，我的这套内饰改装主打的是科技风，基本上所有的东西都是可以电脑控制开关的。
首先是航空椅，都有加热通风，都是电动调节，第三排座椅还可以放倒做沙发床
其次是车内氛围，我安装了可以K歌的电视，BOSE音响，还有变色的吸顶灯，整体就按照移动的会客厅打造的，个人还是挺满意的。
【第三步——升级AIS CONPON空气悬挂】
其实内饰这东西算是见仁见智的，相信每个人的眼光都不一样，我觉得好的，不一定所有人都觉得好，只要是改造过的，相信舒适度上肯定不会差。但有一样东西我觉得应该要成为斯宾特的标配，那就是——空气悬挂！这也是我说的第三步。
<空气悬挂的重要性>
斯宾特这车，空间大，V6的发动机动力也够，但是唯一的不足就是他的悬挂，还是采用的和威霆以及老款奔驰V一样的弹簧悬挂，主要还是定位问题，国外都是把威霆、V级定位成货车的，所以都采用了舒适度较差的弹簧悬挂，这种悬挂的不足就是只要是坑洼路面，哪怕一个小坑，车子的晃动都会传到车内，这就会让我们觉得车子一直在晃，自然而然就会晕车。目前，我看到新款的奔驰V已经标配了空气悬挂，想必大家已经知道了空气悬挂的重要性。
斯宾特这车，空间大，V6的发动机动力也够，但是唯一的不足就是他的悬挂，还是采用的和威霆以及老款奔驰V一样的弹簧悬挂，主要还是定位问题，国外都是把威霆、V级定位成货车的，所以都采用了舒适度较差的弹簧悬挂，这种悬挂的不足就是只要是坑洼路面，哪怕一个小坑，车子的晃动都会传到车内，这就会让我们觉得车子一直在晃，自然而然就会晕车。目前，我看到新款的奔驰V已经标配了空气悬挂，想必大家已经知道了空气悬挂的重要性。
<空气悬挂的选择>
关于空气悬挂的品牌，我选择的是AIS CONPON空气悬挂，现在市面上专门做房车商务车空气悬挂的厂家不是很多，因为商务车和普通的轿车SUV的悬挂不同，要求的气囊、控制系统要更加严格，对安装要求也更高，因此一般厂家不会轻易去做商务车的空气悬挂。
AIS CONPON空气悬挂是一个车友推荐给我的，说是已经做了十几年的空气悬挂了，所有的核心部件都是国外进口的，调校技术也是有国外专业的团队进行指导，在我们商务车友里口碑还是不错的。
最终，在车友的撮合下，我成功订购了一套空气悬挂，这里提一下，这个AIS的空气悬挂，是可以全国免费上门安装的，住在偏远地区的车友，你们的福利来了。
关于空气悬挂的品牌，我选择的是AIS CONPON空气悬挂，现在市面上专门做房车商务车空气悬挂的厂家不是很多，因为商务车和普通的轿车SUV的悬挂不同，要求的气囊、控制系统要更加严格，对安装要求也更高，因此一般厂家不会轻易去做商务车的空气悬挂。
AIS CONPON空气悬挂是一个车友推荐给我的，说是已经做了十几年的空气悬挂了，所有的核心部件都是国外进口的，调校技术也是有国外专业的团队进行指导，在我们商务车友里口碑还是不错的。
最终，在车友的撮合下，我成功订购了一套空气悬挂，这里提一下，这个AIS的空气悬挂，是可以全国免费上门安装的，住在偏远地区的车友，你们的福利来了。
以上是安装时候我随手拍的，完美无损安装。这也是我选择他们的原因，因为专业，斯宾特和奔驰V这些车型他们原来是弹簧悬挂，要想改成空气悬挂，难度不低，一定要有专门的放气囊的支架，一定是要专车专做的，师傅一定要是专门改悬挂的，这样才能保证无损，保证使用效果。
<空气悬挂的使用感受>
1、目前斯宾特只支持后轮改空气悬挂，我改的价格是2.7W不到，我也对比过其他家的同款，价格算是最实惠的；
2、我的这款空气悬挂是支持手机APP和遥控控制的，带记忆功能，可以自定义高度和气压；
3、后两轮可以单独控制高地，我曾经用来控制斯宾特“跳舞”；
4、AIS的是有2年10W公里质保的，气囊和控制器都是进口的，质量可靠；
5、坐过带空气悬挂的斯宾特再去坐奔驰V，会有晕车的感觉，有人说空气悬挂效果一般，但只有真正改过的人才知道。
1、目前斯宾特只支持后轮改空气悬挂，我改的价格是2.7W不到，我也对比过其他家的同款，价格算是最实惠的；
2、我的这款空气悬挂是支持手机APP和遥控控制的，带记忆功能，可以自定义高度和气压；
3、后两轮可以单独控制高地，我曾经用来控制斯宾特“跳舞”；
4、AIS的是有2年10W公里质保的，气囊和控制器都是进口的，质量可靠；
5、坐过带空气悬挂的斯宾特再去坐奔驰V，会有晕车的感觉，有人说空气悬挂效果一般，但只有真正改过的人才知道。
【三步走，只为那极致的舒适】
按照以上三步，我已经把我的斯宾特的舒适度提升的到了极限，如今它才走过4W公里，今后希望它能陪我继续走下去。
【内容来源于汽车之家论坛】