本人是18款AX7的认证车主，车型为18年款1.6T自动豪华款，购买于北京市（2018.7），是由于6月26摇号中签欣喜之下的产物，车开到现在三年多点，跑了4.5万公里+。平常也就上下班，偶尔郊区溜溜，车都是正常保养，正常维护的，但是到今年刚过了保修期就发现发动机的冷启动声音异常的大，过保之后也没必要去4S店了
经过各方查证后得出结论是正时链条套件出现问题，终于找到精修法系车发动机的地方，于是直接去店里，经过店长的确认确实是正时链条套件问题，索性及时更换。
上架开始大拆
休息室
按摩椅
卸下一只鞋
随拍
刹车分泵
开膛破肚了，润滑还挺好的
就是这个号称免维护的东西存在问题
气门室该及密封
拆拆拆
心痛
涡轮
还算干净
清洗剂
拆一大套
新的上身
历经7个小时，我的车满血复活了。说是保两千公里，但是我车换正时套件时来一个3008车主说他的车也是这家店换的已经两万多公里了也没事，改进型的配件应该还可以吧，希望耐用，这款发动机的链条应该算是通病，不过问人家的标志雪铁龙都是在9万上下才会这样，我这个怎么打了个对折呢？哎！！！当初还想着这款发动机会非常耐用呢，可惜了~希望换了后会好起来。
正好前刹车片也到货了，就手自己更换了。
准备的工具
左前刹车片
刹车片型号
左前换完了
分泵
右前轮准备
右前轮刹车片，出现偏磨现象
清理灰尘
卡入到位
全貌
刹车片的更换还是很简单的，稍微动动手就可以完成，不过要注意刹车油有可能溢出来，我就是没注意这一点才导致刹车油溢出，洒了一地，还以为哪里有问题了呢。小白建议多看视频操作。
【内容来源于汽车之家论坛】