上升降机
一大早就到修理厂报道
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目前最新已经出到三代名爵6 PRO版了，咱这二代已被后浪拍死在沙滩上！
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2019.7月购入得，平均一年行驶19000公里，结果离合打滑，而且我这还是手动挡
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车牌不遮了，也没几个车友认识我
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刹车片据修理店老板观察，说也快到头了，Super第一套刹车片行驶21000公里更换得，现在刚好乘以2
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SF绞牙避震+李子串+Super 刹车套件
底盘来个全景。
伤痕累累的井字架，哈哈！
一顿拆！拆！拆！
修理店老板麻利地卸下电瓶，ECU主板。
给发动机上平衡支架，等等马上抬变速箱了。
把树脂下护板拆了。
准备盘这个家伙
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变速箱机油还是非常干净的，毕竟离上次变速箱换挡机构修复才过了7个月
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卸半轴。
拆下来的半轴。
一会功夫，离合抬下来了。
原厂压盘。
镜头拉近点。
哈哈，是不是用得很到位！
跟我跑了2年的压盘。
上离合三件套
骆驼牌，有识货的大佬吗？
来个全家福：离合片子，压盖，分离轴承。
新片。
左旧，右新，做个对比。
压盘新旧对比。
片子新旧对比。
哈哈，修理店老板说和我的刹车片一样，磨得很彻底！
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新片的厚度！
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这样对比比较明显。
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认得出哪个是新离合片，哪个是老离合片吗？哈哈。
零件归位调试
不知修理店老板哪里来的制动液！
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有朋友认识这玩意吗，哈哈。
后面就按部就班归位，也懒得拍照了。
修理老板一个人历时4个半小时搞定。材料+工时费，合计1000。
回公司洗个车，现在得变化就是离合踏板变得非常非常轻，和名爵6原厂比较厚重得脚感相比的话，完全两种感觉。问了修理店老板，说我自个慢慢适应呗。有懂行得朋友解释下这是为啥？？
最后，谢谢观赏！
【内容来源于汽车之家论坛】