驾驶快乐无穷，vv6带给你良好的驾乘感受_车服务

快乐的三天行程，今天和朋友驾驶着两台vv6，一路向北。向东林寺出发。今天先写到这，欣赏一下大自然带给我们的美景。

原地休整，喝点水

这一路都是国道和乡道，有的地方路况非常不好，颠簸。Vv6的悬挂化解的很到位。即使路面的接缝处，悬挂给我的感觉干净利索，砰砰两声，直接过去没有多余的弹跳，

两兄弟调整状态，原地休整，

有的地方是大坑，小六子的悬挂行程够长，完全不用考虑托底的问题，车子行驶姿态良好。因为速度上不来，车里的静音可以说非常优秀。燕飞力士的12扬声器放很小的音量也可以听的非常清晰，说明喇叭的解析力还是非常不错的，

这一路，你可是出了不少力

一套好的音响不是说声音大就是好的，而是要求细腻度，这套车载音响还是蛮不错的。这一路动力表现还是非常不错的，油门的灵敏度挺高，遇到大坑的时候，轻点油门，发动机的低扭表现出来了优点，360牛米的扭矩不是开玩笑的，动力储备完全够用，米其林轮胎的抓地力还是蛮好的，没有一丝空转。

柔软的悬挂和轮胎，舒适度一流

平时驾驶起来都喜欢速度快一些，路上超车很轻松，高速巡航120时候，一脚油门下去，直接就可以上到160，没有一点的乏力感。变速箱调教的升降档非常的积极，平路80麦就可以升到7档，遇到大坡时候变速箱很聪明，升档就不是那么积极了，为了保持良好的脱困能力和扭矩挡位维持在4档5档，

2680的轴距，保证了良好的车内空间，让每个乘客都很舒服

保证了良好的燃油经济性，目前表现油耗10.1.。对于一吨七的suv能有这个油耗已经很不错了。车内的空间也是完全够用的，出行的东西即使很多，放到后备箱里面也可以装下，后排腿部空间也完全够用。有时候自己也想当一把乘客，舒服的坐在后排，享受一下全景天窗。

流畅的车身设计腰线修长

帅

完美的车身设计，饱满但不臃肿

acc自适应巡航，真的很强大，在路口较多的地方，可以把防碰撞灵敏度调整的高一些

自动跟车

【内容来源于汽车之家论坛】

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