昨天兄弟有事，一个电话让我帮忙替他去他仓库里拿货寄货，拿起钥匙启动车子就过去。以前和他一起去过，想着凭借我的记忆应该能够顺利找到，于是就没有打开导航，依靠脑中的路线，飞驰而去。
但还是我太高估自己了，也太低估城中村里复杂的路，进了村开着开着迷路了，越兜越偏僻，最后居然看到外来务工人员自己耕种的农田，恰好这条路也是很有意境，干脆停车熄火，给爱车拍几张照片可以来论坛秀一秀。
很难得在这个城市里看到农田，大家都是为了一口饭吃，谈不上自给自足，但耕田的农民工至少可以减少一些生活支出，或是增加一些额外收入。
F5的超大尺寸天窗，只要开车时没有太阳，必定会打开，车里敞亮多了。
车内后视镜，看到敞亮的车内了吧，这就是我为什么喜欢打开天幕的原因了。而且这个后视镜还带有防炫目功能，我开车时经常会看这个来辨别后车。
F5的车内照明灯控制区，眼镜盒有点浪费了。
一直很喜欢这种笔直的道路，很有意境，要是道路两边再种满茂盛的大树，就更漂亮了。恰好，这条路没什么车经过，我家红色F5成了主角了。
小5的前脸百看不厌，家族式的U型大前网，里边是排列整齐又错开分布的点缀式设计，谈不上非常好看，但也挺有特色。
而且这个角度看小5的前脸，挺方正的。
而且这个角度看小5的前脸，挺方正的。
由于小5的驾驶室设计是下边底盘宽，上边是逐渐收拢直到车顶，所以车顶宽度比底盘窄，这也导致车的机头前仓会比驾驶室宽，更加有冲击力。当然，现在除了硬派吉普车会是上下等宽的方正设计，其他车都会采用这种柔性的外观设计，看起来不会太硬朗太死板。
引擎盖上的树叶倒影，恰好把F5分成左右两边，一边暗一边亮。
小5的引擎盖隆起线条貌似比其他兄弟车型都要更高更多，除了两边的隆起，还有里边两条凹进去的线条，显得比较紧致。
而且引擎盖前边的设计也不像H系那么圆滑，反而采用了异形多边形设计，看着更有冲击力，也更加的年轻了，这也符合哈弗F系的定义和定位，Fation！Future！Fun！
而且引擎盖前边的设计也不像H系那么圆滑，反而采用了异形多边形设计，看着更有冲击力，也更加的年轻了，这也符合哈弗F系的定义和定位，Fation！Future！Fun！
车身侧面的亮点也很多，仔细看看，有三条贯穿前后门的腰线呢。最上面那条，和车窗玻璃一起，从A柱慢慢上扬到B柱再到C柱，这个上扬角度堪比我这几年的体重上升曲线啊！
【内容来源于汽车之家论坛】