最近有车友发现油耗莫名其妙升高，自己既没有暴力驾驶也没有总遇到拥堵，而且还感觉动力减小车子变肉了，经常需要猛踩油门才能提速，去维修店一看才知道是积碳的问题。
积碳成因：
积碳一般分成气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种，形成原因简单的来说就是在发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，它能够聚积在发动机的各个部位，比如进气、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。
积碳的危害：
积碳直接影响车辆核心发动机工作，所以其产生的危害可想而知，轻则可能会油耗升高、动力减小、排放不达标。但严重时可能会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机损坏的情况。顺便说一下，这些危害也能作为一个初步判断积碳的依据，一旦爱车出现这些情况，车友们就要多加注意了！
下面分享下车友“gogoauto”给他的老款马六除积碳的全过程：
老马是老车了，开了很多年，经常跑高速，从来没有清理过积碳，这次试试看，来到了离家比较近的一家汽修店
师傅很麻利就拆进气道和节气门
顽固的积碳真是吓人！
厚厚的一层，这种情况无论什么化学清洗剂也无法冲洗干净了，只能“铲铲“
上机器，开始清洗，据说这个叫核桃砂清洗，是一种最新的清洗积碳的方法，具有较强的清洗效果。
工作原理：就是降核桃壳，经过严格筛选分类然后精炼制成，具有硬度高，抗高压，耐磨损的特点，而且表面多微孔具有强劲的吸附截污能力。
未清洗之前的样子
清洗了中间2个，其他没清洗的，明显感觉黑黑的
特写对比
全部清洗完毕
效果很明显
节气门也清洗干净了
一周后效果，昨天拍的续航里程，经过计算发现，现在一箱油能超过800公里， 之前也就700多，说明油耗有明显降低。
总结：
1.油门响应快了，低扭更有劲了，感觉动力有所提升
2.怠速稳了些，之前开空调偶尔有写抖动
3.油耗降低了，续航提升近百，每升油多跑2公里