“取其精华，弃其糟粕”，我们在学习生活中应当如此，这样的我们才能逐渐成长。其实在改装车辆的时候何尝不是如此呢？把性能优秀的配件拿来装在自己的爱车上，从而提升自身“战力”，今天这款思域也是把这个理论实践的淋漓尽致。
思域这款车本身性能在同级别车子里面都算是比较优秀，尤其是棱角分明的外观，俘获了不少年轻粉丝。但即便如此，车主还是想这款车子好上加好，那也只有一条路：改装。
首先就是底盘高度的拉低，在这点上一般都是用的气动避震，这台车自然也不例外。这款车采用的是定制空气避震，控制系统和气罐等共同组成，安装之后整车的稳定性都会增加。
气动避震的配件完全可以在改装店寻到，如果是自己动手能力强，从相关店面购买之后自己回家改装也是很不错的选择。
气动避震改装完毕之后，前脸几乎紧贴地面。这要是路况比较好还行，如果是山间道路或者是坑洼路面比较多，能否正常通过都是个问题。
气动避震改装自然少不了轮毂，因为底盘的降低，所以轮毂的尺寸也随着减少。这款车配备的是CCW17寸轮毂，银色的外观依然十分亮眼。
与轮毂搭配的轮胎是Falken品牌，质量上还是没问题，尤其是花纹的设计，使轮胎的抓地力大大增加。
送佛送到西，既然避震和轮毂都改了，那么底盘自然也需要进行调校。底盘的稳定性直接决定这款车能够驾驶多长时间，所以也是让最优秀的技师操刀。
基本外观完工，侧面看过去轮胎外倾，这样的姿态似乎也更加的稳定。
最后就是发动机的改装了，这项改装范围不大却是最为重要的。改装中车主选用了手工定制的进气歧管加上Injen冷进气套件，在ECU的调校下迸发出了275匹的最大马力。
整车改装完毕后车主也是满意的笑了，毕竟这是一款代步车，“取其精华，弃其糟粕”后获得大马力水平，直接碾压高尔夫，恐怕就是本田也想不到吧~