大众汽车在中国的市场占有率，想必买过车子的人都知道，加价提车是证明其畅销的最好证据。而大众旗下比较亲民的两厢车当属高尔夫了，polo显得有些档次不够，高尔夫自然是大众车迷、两厢爱好者的必选。
高尔夫正是因为凭借市场上的独特地位，所以正逐渐发展为街车，另外一方面正是因为它多，所以改装高尔夫成为追求个性，与众不同的必走之路。说了这么多废话，开始来分享它的改装之路吧。
它虽然个子不高，但是却有着一颗高富帅的心，侧面看上去十分接地气，粗略的估计，车身离地面最多也就两三个手指的高度。
前脸与地面的紧贴程度似乎已经找不到任何的缝隙，看来还是贴地睡觉舒服啊，国内的高尔夫降下来的效果都不是特别低！达不到贴地的效果，要不然切梁，要不然磨去一点半轴。
这台高尔夫R素雅的装扮！激情红色的外观！凶猛的心脏！诱人的低趴姿态！展示着无穷的魅力！
但是尾部造型比较方正和传统，相对来说比较单调啊，有点不符合热情如火的这个配色呢！
HellaFlush的中心思想就是Offsetiseverything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果.同样轮毂宽度也有很大作用，但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上，轮轂本身的宽度更显重要，所以轮毂的改装很重要。
这台高尔夫7R,采用ACCUAIR控制系统！ACCUAIR——低趴灵魂制造者，对于狂热的HellaFlush改装玩家来说，绞牙已经不能满足他们，ACCUAIR气动避震的出现让这些热衷于HellaFlush的玩家有了新的追求。
内饰部分，直接拆除了后排座椅，装上了防滚架，同时升级了CorbeauRRS的运动座椅，看着总算比原厂更让人有驾驶欲望了。
气动避震，很多人会觉得，没有操控，不成熟，不踏实，这个因人而异，如果您是赛道控，建议您放弃气动，如果您日常代步，偶尔激烈驾驶，还想追求寂寞...我觉得，气动避震是不错的选择呢。你们怎么看？
