俗话说的好“人不可貌相，海水不可斗量”，告诉我们看一个人不能仅靠外貌来判断，然而这句话同样适用在今天这台高尔夫身上。它外表看上去就是普通的高尔夫，但从其他种种迹象看来却有着不凡的一面，因为这全是假象。
外观上看就是高尔夫1.4T！没错，车主为了隐瞒真相一直沿用原厂外观，并没有做任何改动，只不过是“VW”标也被请走，并且更换了重量更轻的碳纤维引擎盖来减轻车头重量，帮助提升车辆的指向性。当然车头下方的加大中冷器已经暴露出一些端倪。
在车辆尾部同样保留着原厂造型，没有任何的改动。更意外的是车主硬是将原厂1.4T单边双出的排气尾嘴保留，让伪装工作做到极致。相信你想在路上挑衅这台“伪装车”的话，你肯定会后悔！
这台伪装车的心脏早已经更换了GTI使用的EA8882.0T涡轮引擎，在原厂基础上更是选择了JE锻造活塞、INTEGRATED锻造连杆，配合UNITRONICECU程序，动力已经不可同日而语，所以想要挑衅的各位还是掂量掂量吧。
K&N进气套件采用更大的进气滤芯以及更宽的管路直径，保证了引擎在高转速区间对空气的需求。然而一款好的进气不仅是够大、够粗就好，它需要厂家不断测试改变管路走向、位置、大小，从而获得最佳的使用效果。
Forge相信是每一个大众改装车友多会选择的品牌，其中泄压阀、引擎舱内的装饰盖、中冷器、普利盘等等产品都是车友必选单品。而Forge的高压硅胶管路同样是必不可少的产品，通过替换原厂管路获得更好的使用效果。
车主为这台“伪装车”选择了BILSTEINB16绞牙避震器来提升侧向支撑性和操控性能。
制动方面来自老牌制动器品牌APRacing出品的Pro5000+单品，虽然Pro5000+采用双片铸造设计，但通过合理的设计依旧有着较轻的重量。
对于涡轮增压车来讲，一块涡轮增压值仪表还是很有必要的，原厂车是因为成本原因没有提供，我们可以安装一块来检测发动机涡轮状态。而对于一台改装的涡轮车涡轮表更是必不可少的装备之一，如果你不想引擎报废就赶紧装一块吧！
看看，是不是平凡的外表下有颗骚动的心，喜欢的话点赞啊！