凯迪拉克ATS-L的后排经过重新设计，不仅保留了ATS的设计比例，而且通过车身结构的优化确保了车身刚性和车身质量，这让短轴版“操控、个性、运动”的卖点能够吸引更多年轻消费者，我们来分享个改装的ATSL，走着！
加长后的ATS-L总长达到4730mm，轴距为2860mm。相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li来说，这个增幅不算太大。
从刀削的外型到雕塑线条，凯迪拉克的设计已经不再是走纯阳刚路线的极端分子了，购买凯迪拉克车型的消费者人群中女性用户比例有所增加，对于视觉动物们来说，肯定是不会为不好看的东西买单的。
前部格栅的面积增大后，视觉效果有不错的提升。镀铬元素似乎成了美国车不可或缺的成份，而也只有美国车能够驾驭这种修饰方式，将科技感发挥的淋漓尽致。
ATS-L对轮毂经行了重新设计，前后的规格不变依旧为前225/40R18，后255/35R18。轮胎的选择了普利司通的POTENZARE050A型号，与ATS标准轴距版车型一致。
这个是原来方向盘，比较单一，没有活力。没有对比就没有伤害，看来还是有迹可循的呢。
内饰上这辆凯迪拉克ATSL可谓是真正做到了内外兼骚，全车内饰进行了红色包真皮处理，以及质感和手感绝佳的碳纤维赛车方向盘。
空调口装上了装饰铝合金，高规格逼格感瞬间爆棚！
骚气的红色碳纤维中控板。质感得到飞一般的提升！
这款2.0T发动机在通过调整增压值和软件优化，动力得到了提升。
以上的就是这个车的改装分享，我还是比较满意的，喜欢的朋友可以去试下这样的风格！改装是一种情趣，也是一种玩车的心态。