如果你喜欢运动的中型车，又不想购买BBA系列的车型，那么凯迪拉克ATS绝对是一款非常不错的选择，作为一款专为运动而生的车型，凯迪拉克ATS成功的虏获了一批车迷，而天生有着运动基因的ATS绝对逃不过车主们改装的心，今天就为大家带来凯迪拉克ATS如何升级黑武士的案例分享。
原来的我们是小小新白娘子，非要整个黑武士来决斗！咋也不敢问是为何！
改装了前后小包围五件套，在ATS极度缺乏改装件的年代，这5件套，绝对是改ATS的入门首选。也正因为大家都改了这5件套，基本都是一个套路，所以特地没有选择碳纤维的，而选择树脂件，一个是因为树脂件便宜，另一个就是想与众不同。
ATS的卡钳有先天优势，原厂就是BREMBO4活塞卡钳，样子也好看，原厂的颜色太低调了，不改个骚气的颜色太可惜了。改成个骚黄色。
最终给轮毂换上了N707。轮胎的数据是5*115，8J，轮胎配的RE11，前235/40，后245/40。换好之后避震高度3指，算比较和谐的。
换的全段排气，300钼头段+中尾。主要还是有性能上的考虑，头段换好，油门响应更快。
俗话说一低遮百丑，百改降为先。所以也应该轮到降低车身高度了。选择了艾巴赫短弹簧。大品牌，放心。改好短簧之后，车身高度一指，比较完美了。别着急，马上就要变身黑武士啦！
在玩车圈流行起了黑色风之后，将爱车改了拉丝黑贴膜。
这个角度拍上去怎么看上去像灰色，看来拍照的确是需要角度和技巧的，谁说的45度拍最好看呢！
看到没，改好了全车拉丝黑，果然看上去更凶悍了。一步步进化成了黑武士，你喜欢吗？
内饰我选的碳纤维。档把用的ct6飞机档把。有喜欢的可以搞一套。