去年买了一台新车，我买的是低配版本。相信大家都知道，同一款车低配和高配中间差了一辆车的钱，当然有些夸张，但是确实是价钱上有很大的差距。由于资金限制我就买了低配版，但是低配版的车我也能让它拥有高配版的品质。首先就是要把我的车的轮胎和轮毂改成高配版，是个大工程，说干就干。肯定会有人觉得这么大工程最好还是去4S店更换，我咨询了一下人工服务费用太高，所以我最终决定在朋友那里进行改装。万事俱备，只差东风。我去朋友店里购买的轮胎和轮毂一共是7000多元，可以接受。至于品牌大家自己决定。上图
新的轮毂和轮胎已准备就绪。接下来就是拆的环节了。
崭新的轮毂，我买的是原厂的，而且买的是最高配置的，一共有两种样式，我选了一种最喜欢的。
架上千斤顶开始拆了。拆轮胎我相信大家没吃过猪肉也看过猪跑，就是把螺丝都拧下来。
拍一张新的轮毂盖，真的是太漂亮了。我非常喜欢。
把新的轮毂放到他们的专业设备上。
双管齐下，两个轮毂一块弄。
外边车已经是这模样了，哈哈是不是很滑稽。
接下来就是把气门嘴安装上去，这个要提醒大家记得买。
接下来就是把轮毂和轮胎结合到一起去，慢工出细活，一点点来不着急，把每一个面都弄好。
然后就是给轮胎配重，这是个技术活我也不太懂，大概地意思就是让轮胎受力平衡。
配重完成后，就可以把轮胎按上去啦。按上去以后再把螺丝拧上，这些需要专用设备的，自己操作估计是不行，这种还是交给专业的师傅来吧。
之后再把我最最喜欢的轮毂盖安上，瞬间变得高大上了有没有，小哥的技术特别熟练，如果是我可能要按个很久，他两三下就搞定了，真让人佩服。
哦对了，轮胎在安装之前还有一步不能忽略，就是检查轮胎有没有漏气，用喷水的方法就可以，我记得小时候检查自行车轮胎也是这么操作的，检查漏气现象就这么一个原理。
搞定收工了，轮胎和轮毂都换了新的，车子立马焕然一新，从外观上看明明就是高配版，我刚洗的车是不是很漂亮。我十分满意。花了一个上午的时间，整辆车立马就变得不一样了。
