1，频繁更换“三滤”
如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1至2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000至20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
2，增加不必要的项目
有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。蒸发器、油路等保养内容按照3万公里行驶里程暂时可以不必做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做也行，仅这就可省下250元。发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就没有必要清洗，仅发动机、油路的清洗和保养，又可以省下近800元。
3，保养项目并未执行
大部分车主去维修店进行例常保养时，接待工作人员都会询问车辆行驶状况保养的意图，随后大多就直接打出一张保养清单，让半知半解的车主签字确认，然后保养完收钱了事。所以，车主朋友们一定要仔细核查。
4，过期保养得自掏腰包
很多新车主对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”，其中细则却不问不知。有的车主甚至认为有些小零部件如果在保修期内磨损，4S店就应该无条件更换并帮车主修好。有专家提醒用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件，在此期间车子出现的任何问题，即便车子在保修期内，维修店也只能向用户提供有偿维修。
【内容来源于汽车之家论坛】