一些简单故障的汽车（点火线圈插头松动，重启系统即修复）但在这些4S店，却要你更改火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元！
曾有新闻报道说，一辆售价在8万元左右的日产骊威轿车进行了全面检查，确认发动机没有任何故障后，断开了发动机第四缸的点火线圈插头，发动机出现了明显地抖动，同时仪表盘上的故障灯亮起，接上插头，车辆抖动随之消失。
对于普通的维修技工来说，这是非常简单的事，因为发动机有轻微地抖动，修理工只要找到点火线圈这个位置，看它是否有松动，给它插实了重新启动，消除故障码，这个问题就很容易就解决了。
这样一个简单的故障，4S店会怎么样维修呢？
报道中记者问了4S的的服务顾问，顾问答道：节气门、油路、积碳都比较多了，建议就是清洗一下，然后再更换点火线圈。清洗的话是需要产生费用的，点火线圈是保修里面直接更换的。
后台记者找了另一辆车，售价在20万左左右的天籁，在设置相同故障后，再次去了这家4S店。
专营店的技术主管马主管：这个问题检查出来了三四五六，第六缸不点火，循环六缺火，点火线圈坏掉啦，然后可能油也不好了，变速箱油换一下。这个故障必须马上维修，否则会导致更严重的问题产生。
随后，我们找借口离开了4S店，跟前一天一样，当初断开的插头已经被重新接紧了。显然，维修人员对故障的真正原因是心知肚明的。
接下来，我们又找来了辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车，依然将故障设置为点火线圈插头松动，在上海某个4S店，服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈，光配件就1075元。
当面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求我们花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议更换汽油滤芯。
一个如此简单的小故障，在这里，车主竟然被要求支付上万元的维修费用。
内幕人士透露，正是利用车主缺乏相关维修知识，4S店玩起了各种猫腻。
比如：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片展示给车主看，车主又不懂，在保质期之内的问题。如果检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让车主过了保质期，然后再让车主花钱，来买这个配件、来修车。
【内容来源于汽车之家论坛】