首先，大家都知道，只要是燃油发动机，在运行过程中肯定需要机油。发动机中的机油就好比人身上的血液一样，人如果没有血液，生命将会就此戛然而止。而发动机如果没有机油，也可以说寸步难行。
如果发动机没有机油，在运行过程中发动机各个配件之间的磨损会加大，这样的损伤是不可逆转的。但是康普顿纳米陶瓷机油似乎解决了这个问题，它可以让汽车在无机油状态下行驶50公里，而关键就在于纳米陶瓷技术。
大家都知道，发动机的磨损大部分都是来自于冷启动。因为在冷启动发动机时，机油已经全部流回到底部的油底壳，而发动机部件没有机油的润滑，所以在启动过程中各部件之间磨损就会加大。
而今天所说的纳米陶瓷技术的康普顿机油，会在金属零件表面形成纳米级别的陶瓷保护膜。因为纳米陶瓷粒子的直径更小，结构更稳定，这有利于保护膜牢固地附着在零件表面，通过长时间挂壁应对随时而来的高强度摩擦。
为了证明这款机油的性能比普通机油更加稳定，我们也是采用了实车进行试验。首先将发动机中的机油进行放出，然后更换为本次实验的纳米陶瓷机油。纳米陶瓷NANO700机油是一款SL级别的矿物油，虽然够不上全合成机油的级别，但是厂家声称对发动机的保护却是不打的折扣。
加入新的机油之后，车辆启动行驶10分钟左右，康普顿机油中的纳米陶瓷分子就会随着温度的上升形成保护膜。按照厂家的说法，行车10分钟之后将康普顿机油放出，机油内的纳米陶瓷分子已经充分的形成了保护层。
接下来就是彻彻底底的无机油进行测试了。为了测试更加准确，本次线路全部在正常道路上进行，完全为日常的驾驶状态，其中包括缓行的城市路段，车辆较少的快速路，甚至是拥堵路段。
每种路况对发动机的磨损都不尽相同，城市路段缓行为主，需要车辆低速前进，调动发动机较大的扭距，这个时候就会加重发动机的负担。而在快速路上进行时，发动机保持较高的转速，相对稳定性较高。
在拥堵路段行驶过程中，发动机在静止状态下散热能力有所下降，在无机油的状态下散热能力更是有所衰减，极易造成“开锅抱瓦”。不过所幸的是，这种担忧并没有成为现实，在经历90分钟50千米的无机油驾驶后，测试车辆安然无恙的开了回去。
车子在开回去之后，从发动机的声音和水温等方面进行判断，这款车并不像是一台没有机油的发动机，而且通过噪音测试也完全在正常范围之内。甚至比使用机油行车噪音还要低。
总结：
虽然本次无机油测试达到了预期的目的，但需要注意的是，本次测试范围比较有限，仅仅驾驶了90分钟50千米，如果长途驾驶，即便是采用了康普顿纳米陶瓷机油，也会出现磨损，对发动机也会造成不可挽救的损伤，所以作为车主，不要轻易尝试。