遭遇：没有维修资质竟拆解发动机
王先生发现自己的保时捷卡宴轿车每开4000公里左右，机油故障灯就会亮起，一检查，机油快烧没了。4月底，他将车送到维修公司检修。
检查后，维修公司的老板张先生发来微信照片说汽车有不少问题，需要一项项检修，还把发动机也拆解了，“因为发动机都拆解了，我只能答应他继续修”。车辆维修完成后，他缴纳了3.06万元维修费后取回车。可一个星期后，他发现机油灯一直亮着，烧机油的问题并没有解决，甚至比之前更为严重。
事后他到工商所投诉时才得知，这家维修公司在工商部门报备的是“快修中心”，仅有三类维修经营资质，没有维修发动机的资质。这让他很愤怒。
遭遇：小车常规保养却查出一身病
黄先生反映，今年3月份，他所在公司的宝马X6送到维修公司做常规保养，结果却被查出一身毛病，发动机还在未明确告知的情况下被拆解。修理完成后，宝马车行驶没几天又发生故障，再次返厂检修，又查出多项问题。第二次提车时，黄先生与修理公司老板张先生发生争执，情急之下踢了一脚对方的奔驰车，遭到对方扣车索赔。
双方至今仍未达成和解，宝马车已被维修公司扣留近3个月。黄先生所在的公司已向法院起诉立案，要求讨回宝马车。
遭遇：原件没有问题却被反复更换
李先生有一辆原装进口的私家车，去年初左右，他发现车内空调不能制冷，到这家修理厂检查。修理厂表示，制冷压缩机坏了，没办法维修，必须更换。维修厂老板称，原装的要很多钱，不如换一个二手的顶一下就可以了，二手的价格只要1000多元。因为对方是熟人，自己又不内行，王先生就同意了。
没想到车子开回来才一个月左右，空调又不能制冷了。再送去维修，换了一个二手压缩机，没过多久又失灵了。李先生很是失望，便找了另一家维修厂又换了一个压缩机，谁知问题依旧。几番折腾下来，他心力交瘁，不想再理会。
今年5月份，亲戚得知他的遭遇后，推荐他到另一家汽修厂碰碰运气。期间，他突然想到，会不会原装压缩机只是故障而没有坏掉？于是他带着当初拆下的原装压缩机到这家修理厂检查，
结果让他大吃一惊，原件是完好的！
一些驾龄十几年的老师傅总结的维修保养注意事项，供车主借鉴。
一、汽车维修保养千万别只认“熟人”，应该多跑几家，多做比较，尤其是要大修花大钱时，更要选择诚信、有口碑的正规汽修厂。
二、车主如果有时间，修车时最好在旁边监看，维修时不要不懂装懂。送修时如果得知故障不能当天解决，需要将车留厂，最好与修理厂一起确认车辆入厂里程数、油表位置、车辆外观、备胎、工具等。
三、假如发现了偷梁换柱、以次充好、以旧充新等权益被侵犯的情况，保存相应的维修清单等以备投诉。
四、对汽车旧件的回收非常重要。一方面，可以通过旧件的回收，杜绝维修厂拿旧件去充当别的车辆新件，二来，也为日后维权留下证据。
五、要仔细核对维修清单，查看所列项目在实际维修中有没有做。
【内容来源于汽车之家论坛】