有车族最大的一笔花费不在买车上，而是日后保养上的支出。通常买车之后，都必须定期给车辆做例行保养。而车主们普遍缺乏汽车养护知识，在保养时被增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，都是常有的事。为的是让4S店或汽车维修店牟取利润，车主朋友需要了解下其中可能存在的猫腻，以提高警惕。
1、换假货
说到假货假配件，一般都是损耗件比较多，比如机油、冷冻液、空气滤芯、空调滤芯什么的。其实机油上的猫腻是最多的，因为机油的利润太高了，一般车友也没法辨别真假机油。有时瓶子是美孚、壳牌的但瓶子里装的可能就是灌装厂出来的。虽然短时间内不伤你的汽车，但用久了也会出现一些毛病的。
2、多出来的机油不给你
每台车的机油量很多都不是整数，因此一些维修店就会把这零头凑整，让车主多付了机油的费用。比方说一台车需要换的机油最大为4.3升，这些维修店就会告诉车主要买5升机油，多出了0.7升只要你不提他们一般也不会给你，留给下一台保养的车子，这样做个几台车的保养就能额外省出一台车的机油出来，这多出一台车的机油量就给他们白赚了。
3、夸大毛病
楼主在修车的时候有没有感觉，明明自己觉得是小问题，而维修人员却把你爱车的毛病说的很严重，一下让你觉得很害怕，赶紧让他们该换的换，该修的修。夸大汽车的毛病，本来只需要简单的拧拧螺丝，清洗清洗就能解决的事，就欺你不懂技术，愣是让你换新的。所以再换零件之前，最好找个熟人给看看。但人也要认清楚哈，可是有专门“宰熟”哟！
4、偷梁换柱
“狸猫换太子”这一招被很多行业的黑心商人使用，维修厂也不例外。在维修过程中，维修厂总要留下一些司机换下的部件。这些部件虽然已用旧，但经过清洗后，维修厂很可能将它以新部件的身份和价格欺骗消费者，从中牟取暴利。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。
5、频繁更换“三滤”
很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1至2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000至20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
6、保养项目并未执行
到4S店或大型维修厂保养，大多车主图的是安心。然而有些车主对保养项目实际是否真正被实施产生了怀疑。例如保养时，有车主专门选择了一个比原厂普通机油贵大几十元的某品牌机油。结果在更换时，一直盯着车辆看的车主发现车间工人为其爱车添加的仍然是普通机油。而保养清单上的计价项目依然写用的某品牌的机油，并非实际上添加是普通机油。