随着车辆使用时间的增加，油耗增高和动力下降是比较常见的问题。由于故障是缓慢扩大化，往往不被车主重视。大多数人都认为车子老了，费点油是正常的？其实你知道发动机超过3万公里才进入开始进入稳定期吗？对于中龄车，你知道最主要的保养是哪些吗？答案是清理积碳，今天老司机就跟你讲讲进气道积碳对油耗和动力的影响。
一、进气道积碳会影响什么
1、影响进气涡流走向
进入燃烧室的空气都是具有涡流走向的，进气管道内壁十分光滑的原因，也是为了避免影响进气涡流走向。如果进气道内壁存在大量积碳，将会导致表面粗糙度增加，从而影响进气涡流。虽然在驾驶感受上并不会有十分明显的差异，但油耗也是因此慢慢增加的。
2、堵塞喷油嘴
对于自吸发动机来说，喷油嘴都是安装在进气管道内，混合气是在燃烧室以外进行结合。而进气道如果存在大量积碳，将导致喷油嘴的堵塞，影响喷油雾化效果，从而降低发动机动力。
二、什么原因会导致进气道积碳增加？
1、不定期更换空滤
空气滤清器建议更换周期在1-1.5万。如果超期服役的话，将会导致进气管道空气脏污，加速积碳的产生。
2、废气循环系统油泥
发动机废气循环系统可以将曲轴箱废气输送到进气管道二次燃烧。这些废气中含有汽油和机油的混合物，很容易在进气管道产生油腻。
三、清洗进气道需要注意什么
1、注意密封圈
拆卸后我们要注意管道与节气门结合的密封圈+管道与缸盖结合的密封圈。清洗前尽量将这些密封圈拆除。
2、注意避免异物掉入燃烧室
由于拆卸了进气管道，汽缸盖的进气孔暴露出来。在清洗的过程中，避免异物进入发动机燃烧室。
四、都哪里需要清洗
1、气门周围
拆卸掉进气管道以后，我们会看到进气门。周围会有大量油泥和积碳产生。这里是清洗的重点。但要记住一点，清洗过程中，一定要保证两个进气门是关闭状态的。如果没有关闭，可以通过转动曲轴的方法，让其关闭。然后使用积碳清洗剂进行清理。
2、清理进气管道
进气管道往往走向复杂，形似蜗牛的壳。所以在清洗过程中，我们尽量按照喷-泡-喷-吹的方法进行清洗。
【喷】向内部大量喷涂清洗剂
【泡】让清洗剂保留在进气管道内，浸泡半小时。
【喷】倒出清洗剂以后，高压继续喷涂清洗剂。
【吹】清洗干净后，使用高压空气吹干内部。
五、清洗进气管道的注意事项
1、要么清洗彻底、要么不清洗
由于进气管道内部有大量积碳和油腻，外加设计形状复杂，所以清洗管道就清晰彻底。如果只清理部分积碳。而经过清洗剂浸泡的未脱落残渣，很可能在后期使用中脱落。一旦脱落的积碳进入燃烧室，后果是很严重的。
2、清洗前最好储备密封圈
老车型的进气管道密封圈在拆卸以后很可能会老化断裂，没有这些密封圈还不行。所以在清洗前我们最好将密封圈储备好。
3、注意清洗时间
一般进气道清洗时间控制在5万公里或者4年。依照你的使用环境，适量增减里程即可。
写在最后：
积碳看似每台发动机都有的常见物质，但对于发动机的工况影响是非常大的。由于影响周期是缓慢增加的，也往往容易被车主忽视。通过以上讲解，你应该了解了积碳对油耗和动力的影响，在日后的用车中，定期清理积碳，可以让发动机始终保持巅峰状态。