现在姿态改装在收尾当中，很快会正式与大家见面，后续会整理出改装心得和新C改装其中的奥秘所在，作为在改装这条路当了好几次“第一个吃螃蟹的人”，自然感触良多，不管是我之前的全国首台17款雷克萨斯IS姿态改装还是这台新C，都让我感受到了不少快乐和满足感，这次是个预告，大片很快会上（精益求精的改装是为了以更完美的姿态呈现），好了，废话不多说，上图！
上气动前，先换个GT中网。
GT中网比原厂中网看上去会更加的“凶狠”，为优雅的小C增添了不少运动感，所以我觉得以“绅士暴徒”这四个字来形容他相当贴切。
师傅准备拆避震量数据。因为由于车型太新，就连官方查车架号都查不出底盘件的那些数据，只能自己手量了。
别说，W205的后避震还真的和宝马G20的有点像。
师傅已经量完数据，在手绘了。
如果不是“资深改装玩家”还确实看着这些会心疼，但是当你真的走进改装的世界后，就还好。全车拆已经成为习惯了
这个是自己做的造型。根据中网的造型想的。通电亮灯的时候就会有好多漂亮的奔驰?出来了
W205的高度传感器最适合安装的位置就在这里了。我是直接把它固定在大梁上，免得它移位或者摩擦
全国第一套W205气动避震已经开发完毕。当然绞牙拿我的数据也可以直接生产了。
各大品牌的绞牙估计也快出来了。
各大品牌的绞牙估计也快出来了。
SCCAIR三层气动避震已经安装完成
W206，新C倾角摆臂开发中
标数字的就是上图开发的这几组底盘件，还有一个挡住了。
想要好的姿态，不做倾角那是不可能的。全国新C首套定制倾角摆臂。要做就做最极致的那个，那些小敲小打的改装我们就不做讨论了。
“人生从来就不将就！”后天落地调好定位后，量具体的轮毂数据。一个月后调整完姿态后，我会把最极致最完美的小C展现给大家以及接下来的几个车展活动。大家可以期待下，在此谢谢广大车友赏脸！
“人生从来就不将就！”后天落地调好定位后，量具体的轮毂数据。一个月后调整完姿态后，我会把最极致最完美的小C展现给大家以及接下来的几个车展活动。大家可以期待下，在此谢谢广大车友赏脸！
【内容来源于汽车之家论坛】