10月4日，沃尔沃汽车官网发文称，沃尔沃汽车拟进行IPO并在纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市，其发行的新股将筹集总计约250亿瑞典克朗（约合人民币185亿元）。针对IPO，沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森表示，“推进IPO的决定有助于提升我们的品牌，并加速实现全面电动化，打造用户直营模式和实现更高安全水平的转型战略。这将助力公司实现销量、营收和盈利能力的不断增长。”
沃尔沃汽车表示，纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市委员会已评估沃尔沃汽车符合上市要求。第一个交易日预计将在2021年年内。此次IPO过程中，AMF和Folksam已作出承诺将其2.2%的优先股转换为B类普通股。有关计划IPO的进一步公告、招股说明书等将适时发布。
实际上，沃尔沃一直在探索IPO之路。早在2018年，沃尔沃就将上市提上进程，聘请了花旗、高盛以及摩根士丹利在内的顶级投行，为沃尔沃进行上市辅导，彼时吉利对沃尔沃的估值是160-300亿美元，而相关机构对沃尔沃作出了120-180亿美元的估值，两者相差巨大，最终上市计划不得不终止。
在吉利收购沃尔沃汽车的十年时间里，虽然汽车市场竞争越来越激烈，但是沃尔沃在吉利汽车的支持下，其销量和业绩还是很可观的。数据显示，2019年沃尔沃汽车全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来，销量首次突破70万辆，其中中国市场是沃尔沃汽车最大单一市场，销量为16.1万辆，创在华销量的历史记录。2020年沃尔沃汽车全球销量为66.17万辆，由于全球疫情的影响致销量下滑，但是中国市场再次创新高，同比增长7.6%至16.63万辆。2021年前三季度，沃尔沃全球累计销量为53.06万辆，同比增长17.6%，其中中国市场为13.26万辆，同比增长17.1%。
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