跑了8万多了，正时系统三件套，离合器三件套，水泵，防冻液，变速箱油，发动机机脚，变速箱机脚，该换的都换了，这次保养完再跑个七八年不用有任何顾虑，见有论坛大神自己更换的，我就算了，没有工具，没有场地，还是找修车店吧，找了几家给报价，对比了一下专修这儿贵点儿
但是，专修应该天天修这个车子，要比不常修这个车子的懂的多，也推荐大家找专修，小保养之类的除外啊老板列了个单子2千多，咋这么贵，老板说都是硬货，标致原厂都贵
盖茨的正时系统三件套
包装很严实
标志
原厂货正品，有防伪码可以查
法雷奥的标
开始拆
原来是要拆轮胎的
放油，拆护板
油还很清澈，变速箱油，手册上说不用换应该是真的，但是老板说赠送一桶油，那就换了吧
拆下来的离合片还很厚，师傅说用的挺省的，有的车主能磨平了，把螺丝漏出来
拆下的压盘，弹性还很好
压盘装好
拆下来的的正时皮带，一点裂痕都没有，但是，时间和公里数到了就换了吧，别因小失大
更换原厂的水泵没有拍照片，是西陕这个品牌的
发电机皮带，涨紧器，已装好
更换三个原厂鼎湖机脚，装护板
老板干活咱也不好意思拍照，偷偷拍了几张，大家有任何不明白的可以留言问我，
我在旁边看了一天，里面什么构造基本上都清楚了
我在旁边看了一天，里面什么构造基本上都清楚了
发电机涨紧器，盖茨的标
清单，上面是配件价格，工时共500大家看看这个贵吗？
写在最后，装好车后路灯都亮了，和师傅去试车，感觉离合变轻了，和新车一样细腻柔软，离合沉的小伙伴建议去更换离合器三件套，再加上原厂机脚，重回巅峰了
【内容来源于汽车之家论坛】