旧油感受:第二锅黑嘉040的体感比上一锅要开的顺滑，有劲。
本次保养所有产品。
进口变速箱油原纸箱，油的信息贴纸
一箱12瓶，之前n20五系换的也是这个，挺好。
准备换空气滤芯。
原车去年十一月更换，用了11个月已经很脏了，正常我一年换一次，一年2万公里左右。新旧都是曼牌。
左边新，右边旧，用了11个月还可以，都是曼牌，旧的还好不是很脏，感觉空调滤芯用一年半/3万公里估计没问题。
开始放机油，跑了近5000km的黑嘉040
滴了近20-30分钟，基本不滴了，每次保养放油都得要这种状态才会上螺丝。上完机油放油螺丝开始放变速箱旧油。
14万公里刚换的变速箱油跟油底壳，当时重力更换一次，已经考虑到新油进去会受放不出来的旧油污染了，这是跑了2万公里放出来的旧油，其实状态跟新车跑了8万公里放出来的旧油颜色差不多了，
这车我去年年底拿到手是实表14万公里，第一任车主从未换过，所以当时放出的旧油已经很黑了，油底壳也不少油泥，考虑到这么大公里没换过变速箱油，用循环机很容易出现问题，
加变速箱油的机器，把新油倒进去
宝马6速为正常颜色，金黄色。宝马8速为墨绿色。
现在开始用机器加入新油。
从油底壳边上的加油口用机器把新油压进去，直到加油口流出油液就差不多够了，本次使用5升，换油底壳的话6升不到用量。
现在开始换上新的曼牌机滤，原厂品质
拧紧机滤
加入新油，美版美孚040
美版颜色略深于国行颜色
加了6.4瓶，大约6.05升。中上线很好。
这是抽掉旧的液压助力转向油，跑了一年2万公里了，也是因为14万公里换的时候旧油比较脏，本次再更换一次就干净差不多了，上次也是用的zf的，本次继续使用。
国行，采购于某宝zf旗舰店。
本次保养里程表
这次跟我去保养的还有另外一个老哥的车，跟我同年同款同配置，这是我帮他买的6万公里保养产品，因为他在今年6月刚换的机油机滤，空调，空气滤，所以这些本次保养不用换。反正我养车用的东西要么网购旗舰店，要么从很熟的汽配商那购买，渠道均有保证，不担心假货伪劣产品
【内容来源于汽车之家论坛】