各位坦克手好，刚刚混迹坦克300论坛，承蒙各位坦克手照顾，今天给大家分享一下我的提车及改装方案。目前还没有深度越野的想法，买它主要的原因也就是喜欢这个车的外观，以至于我的后期改装方案也是围绕着我的用车需求就这样开始了........
在选颜色的时候，一点也没有纠结，30多岁买台橙色应该还是可以吧
这台车提车以后肯定要改的，AT胎和绞盘都没有去选装，还是自己改吧。
提车以后就先安装了一些实用的小东西，PIAA喇叭和防虫网，一开始还想安装小黄灯的，后来发现坦克300都装那个东西，然后就放弃了。
更换的PIAA高低音喇叭，性价比还是蛮高的。
拆掉的原厂盆喇叭
可怜的车子，原厂连个脚垫都没有，车到之前都准备好了
我是比较喜欢这样规整的脚垫，我的还几台车都是铺的这，好用又方便，简单板正。
这个是后备箱垫
一开始还在计划开两周原厂在对它进行改装的，没曾想就开了两天就忍不住了，先安排轮毂轮胎吧，原厂的轮毂轮胎实在是太丑了，在和大家说下数据，轮毂是FUEL的17寸糖果红配色，内防脱，数据是17寸 6x139.7 ETI 9J 轮胎选的是百路驰K02 型号是265/70/17。
20多万的拆胎机 安排它。
是不是瞬间换台车子的感觉
如果大家没有看够，在给大家分享几张。
车标也贴了一个变形金刚的贴纸
这个照片我还是比较喜欢，可以做屏保的那种。
为了配合车子，移车电话也是比较搭配
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比较精致的内饰
20万的车子还配块表 这个要点个赞
飞机排挡头
我最喜欢的还是新标以后的这个方向盘，确实比老标的协调多了。
轮毂改完就是了第二项了，因为是基本是城市代步开，很少会使用到备胎，也许是一直用不到备胎，再有就是改过的越野胎能扎胎的几率就更小了，索性就给它拆掉了。拆它的原因还有就是，改过轮毂以后，在挂着原厂的备胎也是太丑了，如果挂上改装的轮毂吧，又太重了，我特意的称过重量，各位坦克手可以参考一下，原厂轮毂加轮胎28KG,改装的轮毂加轮胎是37KG,这个小箱子的重量是13KG。义无反顾的就给它拆掉了，现在感觉关门都轻盈了很多。
箱子里面还有几个隔层，方便放些东西。
这个设计还是比较合理，箱子的胶墩直接顶在原厂备胎的胶墩上，安装好以后纹丝不动。
这个是个暗锁
为了点缀这个箱子还特意安装了一个旗杆架
整体来看效果还是不错的，我是比较喜欢这个小箱子。
在到室外在给大家分享一下，整体效果还是蛮漂亮的。
这张照片拍的 比较喜欢
刚好和车友在一起拍拍照片，灰色这台是1.5寸的升高，明显高了一大截，中间的是我的，右边这台是纯原厂的素车。
没有对比就没有伤害
那就继续安排，这次的升级是1.5寸升高，改装件选用的是科曼的新款氮气减震器 NR的上摆臂 小拉杆 止推杆，在和大家说下1.5寸升高，止推杆和后面的小拉杆是必须换的，我这次的连上摆臂一起换掉了，换它的原因也是因为红色的摆臂更搭一点，再有就是在减震器大行程的时，避免上摆臂和减震器磕碰，小拉杆也是前后都换掉了。
科曼新款氮气减震器
主要改进的还是它的后面，氮气瓶改变了位置。
上摆臂的对比，可以看到的就是漂亮了很多。
前减震的对比
前面的小拉杆
这个位置是前面调 软硬的位置
红色的减震，红色上摆臂是不是很漂亮。
后弹簧的对比，比原厂粗壮了很多。
后减震器的对比
后面的减震器
后面的弹簧和小拉杆
后止推杆，为了让它看起来不这么普通，顺带给它贴了一个ARB的贴纸。
来吧 看大片吧 先在门口拍几张
换个环境 在给大家拍几张
后期还会对这台车进行改装，我在来给大家分享，谢谢大家。
【内容来源于汽车之家论坛】