：商务之速，拒绝脱俗，商务与速度并存-----V260L升级动力与速度之迷：新一代的V级，可以说是很给力的出厂产品，全新的平台，全新的设计。诸多的环节都体现着三个字就是高端的MPV。结合一系列的奔驰前沿科技。确实很给力。当然价格也需要大银60W提车到目前为止行驶3000KM＋。提车订车环节省略一万个字。只是从驾驶感受方面来说，新V260的提速和起步还是有点柔和延迟滞后。座椅个人感觉有点偏硬。因为奔驰新V260配置的是奔驰2.0T发动机。但是调校版本却是标准版211P马力调校版本，而不是高功率的245P马力调校版本。所以毫不犹豫的就选择了给他做个程序升级和动力调校。调校一下软件和马力参数，让他不在柔。毕竟车身那么重。马力略小。切入正式主题商务之速，拒绝脱俗。商务与速度并存---V260L升级动力-速度之迷GO我们出发。
从外观来说，绝对是一个“西装正徒” 而不是一个西装暴徒。
来一张45度电眼角度 ，迷你眼。
来一张右迷你45度 “迷你眼”。
想要原厂的LED 行车灯和透镜，这是 V级的专属配置，给力。
后尾部也同样是LED的尾灯，奔驰V的专属。
后尾部也同样是LED的尾灯，奔驰V的专属。
新V级 大幅使用桃木装饰的中控，绝对是另外一个档次。
硕大的桃木面板， 精致的炮筒出风口。 简洁 大方。
桃木 不只是简单的装饰一下中控，环绕整个头等舱。 原厂的座椅配置的座椅个人感觉有点硬。但是各项功能具备。
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重新升级 私人定制程序，是需要将原厂的文件读取出来， 然后发送到 欧洲，英国 德国总部 进行一对一调校定制的。
送上一张调校的整体图。 因为时差的问题， 只能是下午开始 和晚上，从一开始的准备工作到现在已经黑夜了。 但这都不影响我们的升级定制进程， 这边的黑夜就是欧洲的白天。
读取原厂文件，使用专用的设备，直接读取原厂文件， 并且记录你车辆信息和驾驶习惯 。一并发送的欧洲总部 。
总部根据原厂文件和个人驾驶习惯，国内油品，行车环境等...一对一调校定制，之后原路写回就OK。
文件写入之后， 钥匙达到ON位置， 各项参数正常显示，并且完美启动 。 升级大工告成。
先对比一下升级之后的参数和调校之后的参数。原厂参数：155KW/211P/350NM原厂0-100KM实测10.8-11.3调校参数：190KW/258P/420NMGTM-PER..0-100实测9.5-9.9。
总结一下： 程序升级之后确实很给力，起步比原车灵敏多了 ，没有那种柔的感觉， 就是很直接。 推背感蛮强。 实测比之家的车手实测，也快了差不多一秒多 。 40-60-80码的时候在提速不像原车比较疲软， 跑起来变得比较轻松和轻快。
此V260已经非彼V260L 商务之速，拒绝脱俗-商务与速度并且。
来一张 试车归来的背影， 结束。