10月13日，本田中国电动化战略发布会上，东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1两款量产车型和e:NCOUPEconcept、e:NSUVconcept、e:NGTconcept三款概念车集体亮相。其中，两款量产车型分别将在今年的武汉车展和广州车展亮相，预计明天春季正式上市。此外，本田中国正式发布全新纯电动车品牌e:N以及纯电动架构e:NArchitecture，未来5年将在中国市场推出10款纯电动车型。
此次发布的东风本田e：NS1和广汽本田e:NP1为特装版，两款新车均是基于此前发布的e：Prototype原型车设计打造的纯电动SUV，在外观造型上非常具有未来感。具体来看，狭长的头灯与多边形的封闭式中网相连，中网中部的车标还可点亮，凸显了电动车的科技感的同时，也增添了犀利的视觉效果。下方包围的造型非常运动，并且还融入了横向的LED雾灯，整体看上去更加具有科技感。灯光系统还集成了“Heartbeat心动交互灯语”，能让用户能对充电状态一目了然。
尾部方面，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组设计风格，并进行了熏黑处理。车尾没有使用本田车标而是加入了HONDA品牌标识，配合下方大尺寸内嵌式梯形牌照区域，大大提升该车的视觉层次感。
内饰部分，15.2英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表组成的数字化座舱是最大的亮点。智能化方面，两款新车都将搭载本田最新的全栈智控生态系统e:NOS，它融合了HondaSENSING360智能驾驶辅助系统和HondaCONNECT智导互联系统，具备自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。
动力上，两款车型均基于e:NArchitectureF前驱架构打造，根据此前的公告信息，两款车将有182Ps（134kW）和201Ps（150kW）两种动力可供选择。电机控制程序集成了2万多个场景算法，能更好的适应多变的驾驶场景，提升驾驶性。动力电池采用的是三元锂电池组，最大续航将超过500km(工况未知)。在声效方面，两款新车还将使用本田独有的降噪技术和HondaEVSound加速声浪。东风本田e:NS1将于今年的武汉车展亮相，广汽本田e:NP1则计划在广州车展与大家见面，两款新车都将于2022年春季上市，未来还将推向全球市场。
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